电动方程式目前正考虑于第五赛季在开罗、贝鲁特和多哈举行比赛，同时 FE 回归中国大陆也被认为是 " 板上钉钉 "。
电动方程式 CEO 阿加格（Alejandro Agag）曾在去年与黎巴嫩总理萨阿德 · 哈里里（Saad Hariri）会面，来讨论在贝鲁特举办 FE 比赛的可能性。除此之外，FE 赞助商之一卡塔尔航空的总经理阿尔巴克（Akbar Al Baker）表示，与 FE 新签的合同意味着这项锦标赛很有可能来到多哈举行比赛。
而在不久之前，埃及首都开罗也成为了备选城市之一。
当被问到 FE 第五赛季的备选城市时，阿加格告诉 Autosport 记者，开罗、贝鲁特和多哈，以及 " 回归中国大陆 "，目前都是 " 最主要的选择 "。
在卡塔尔航空续签成为本赛季 FE 巴黎站和纽约站的首席合作伙伴之后，阿尔巴克表示在多哈举办 FE 比赛 " 只剩下物流上的问题 "。
根据黎巴嫩当地的新闻社表示，在去年 10 月，阿加格曾带领着一个代表团会见了黎巴嫩的总理哈里里，来讨论 " 在贝鲁特的市中心举办 FE 比赛的可能性 "。
阿加格说道：" 贝鲁特将会是电动方程式一个非常棒的举办地。"
" 这里是一座非常美丽的城市，也是一座非常大的首都。我们都很希望能让它（FE 贝鲁特站）成真。"
" 我们正在探索可能性，希望我们以后能够在贝鲁特的街道上举办 FE 比赛。"
FE 第四赛季将会在纽约收官，不过据 Autosport 记者得知，电动方程式希望能在未来的赛季中增加一场美国西部的比赛。
同时，FE 蒙特利尔站是否回归也仍处于观察之中。蒙特利尔原本是本赛季电动方程式收官战的举办地，但在去年 12 月，蒙特利尔的新市长决定取消这场比赛。
不过，阿加格表示，相比于在北美洲增设一场比赛，回归中国大陆才是更加重要的。
北京曾于前两个赛季举办过 FE 的揭幕战，但那之后电动方程式就再也没有来过中国大陆。
随后，香港成为了 FE 在中国的唯一一个举办地，使得亚洲仍然可以在这项锦标赛中有一席之地。不过，电动方程式更希望在中东地区举办一场比赛，来取代香港成为第五赛季的揭幕战。
巴西的圣保罗也有可能于第五赛季加入电动方程式的赛历。这座城市原计划于今年 3 月首次举办 FE，但由于政府问题被推迟至 2019 年，因此乌拉圭的埃斯特角城得以重新回归 FE 赛历。
上周结束的 FE 圣地亚哥站是第 17 座成功举办电动方程式的城市。
尽管有一些反对的声音存在，阿加格仍然表示 FE 圣地亚哥站 " 是一个巨大的成功 "，并且是可以再被复制的。
