每个月的销量榜单出来，一般都会出现几家欢喜几家愁，但是一整个车系都出现全面衰退还是比较罕见的。但是这样的事情偏偏就发生在了法系车身上，而且是在10月这样的传统车市旺季。法系车到底怎么了？
标致408：7699辆
这个10月，日系最抢手的是月销3.9万辆的轩逸，德系车卖得最火的是销量3.8万辆的捷达，美系的英朗福睿斯都还能坚挺在3万辆上下，就连今年遭遇重重风波的韩系车，起亚K3和现代途胜也都还能卖出个1.5万辆。但是对于法系车来说，10月售出了7699辆，同比去年同期下滑18.4%的标致408已经是销量最高的车型了。旺季尚且如此，法系车进入2017年以来都还没有一款车能月销过万，也就不令人意外了。
标致308：6007辆
领头羊表现不佳，其他车型就更加不容乐观了。标致308，这款神龙汽车的功勋车型，今年以来销量都一直徘徊在两三千辆，进入9月才勉强登上5000辆，在十月虽然售出了6007辆，但是相比去年大幅下滑了41.3%。其实，308与其说是被对手打败，不如说是被价格接近的408打败，不合理的定价以及没有竞争力的配置，最终葬送了这款被寄予厚望的经典车型，却也没能把408托上云端。
标致301：2349辆
曾经满大街都能见到的标致小车301，如今在旺季的销量也只剩下了2349辆，同比下滑了68.2%。自身产品力和运营能力不济遇上了小型车市场的萎缩，可谓是屋漏偏逢连夜雨。
雪铁龙新爱丽舍：3901辆
雪铁龙这边，继承了曾经老三样之一富康衣钵的爱丽舍，现在依然是雪铁龙在家轿市场的销量老大，不过数字变成了可怜的3901辆，10月销量环比9月下跌了1000多辆，同比更是被腰斩。
雪铁龙C4世嘉：1866辆
继承了一代经典车型名号的C4世嘉同样跌得惨不忍睹，10月销量为1866辆，同比下跌了56.1%。今年以来，这款车型的销量基本上就一直在三位数徘徊，1-10月的总销量都没有突破1万辆，真是辱没了曾经一代神车的名号。
雪铁龙C6：300辆
紧凑级车都不好卖，B级车就更惨了。10月份雪铁龙C6像闹着玩似的批售了300台，不仅同比下滑28.1%，也创下了这款车上市以来的最低销量。当然了，这款车最高时，也不过卖出了2000辆出头而已。定位接近的标致508则只售出了19台，相比去年原本就不高的销量又下滑了94.6%。
标致4008：5453辆
轿车不好卖，是不是热火朝天SUV市场表现会好一些呢？并没有。标致4008是10月份法系车表现最好的SUV车型，不过尽管已经使出了洪荒之力，销量还是只定格在了5453辆。唯一值得庆幸的是，同比销量并没有和其他法系车一样暴跌，当然，这主要是因为去年10月刚上市。而这么一点惨淡的销量所付出的代价却不小，那就是定位接近的3008在10月只售出了1428台，同比下跌了56.1%。定位更低的2008和C3-XR则都只售出了1800余台，分别下跌了32.7%和67.4%。
雪铁龙天逸C5 Aircross：5244辆
就连刚上市不久，下了血本直接拿概念车外观量产的天逸C5 AIRCROSS，尽管价格颇有竞争力，也没能一炮打响，在火爆的10月SUV车市只收获了5244辆。不可谓不惨淡。
DS6：298辆
法国人对DS的希望有多大，DS的销量就有多惨。DS6的10月销量仅为298辆，同比下降61.2%。这就是DS旗下在中国销量最好的车型在一年中最旺的购车季所交出的成绩单，而全新DS5更是只剩下屈指可数的11辆，开始向个位数进发。经过多年的努力，显然法国人还是没能搞清楚，中国消费者眼中的豪华到底是个什么样。不知道明年的这个时候，还有没有机会给这个来自法国的“豪华”品牌做销量点评了。
