20天后，南京将再次赢得世界关注。
继2016 年首届世界智能制造大会在南京举办之后，今年的12月6日，南京将再度迎来第二届世界智能制造大会的隆重召开。本届大会将按照“让制造更聪明”的既定愿景，在第一届的基础上，进一步推进合作发展机制建设，紧紧围绕“聚·融·创·变”这一主题，开展智领全球嘉年华、智领全球高峰会、智领全球博览会 3 大品牌活动。
举世瞩目之下，南京将通过哪些骄人成绩向世界展示一座智能制造名城的风采？苏商全媒体记者在实地采访中了解到，作为南京智能制造重要的产业平台，自2016年9月成立以来，南京智能制造产业园不断创新发展，在整个江北新区产业体系中发挥着核心作用，成为南京打造中国智能制造名城的“增长极”。
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产业园深度对接，推进江北智能制造产业
作为南京高新区五大产业平台之一，南京智能制造产业园地理优势得天独厚，不仅处于国家级新区江北新区核心区，同时也是苏南自主创新示范区、服务贸易示范区等国家战略区域交汇点。在轨道交通、新能源汽车、新材料等战略性新兴产业的基础上，园区深度对接江北新区“4+2”产业发展体系，围绕智能制造重点领域发展，突出智能制造产业导向，推动产业升级和产业集聚。
相关数据显示，目前产业园管辖地域范围内拥有企业500余家，其中产值过亿元工业企业16家，高新技术企业24家，纳税过亿元企业3家，纳税超千万元企业16家，纳税过百万元的企业47家。上半年，园区地区生产总值累计完成38.9亿元；规模以上工业总产值220.1亿元，同比增长42%。南京智能制造产业园管理办公室主任徐韬向记者介绍，上半年重点企业纳税13.48亿元，预计园区企业全年纳税将超20亿元。
今年以来，园区不仅主要指标稳步增长，综合实力明显提升，重大产业项目也同时有序推进，主导产业优势突出。园区重大项目建设推进顺利，11个区级以上入库重大项目完成投资25.6亿。尤其是汽车制造业迅猛发展，其产值占园区的比重提高至60%以上，产业聚集度进一步加强，园区在全市汽车制造业“一带三基地”地位进一步提升，南汽集团新能源乘用车的产量将突破10000台，排全市新能源乘用车产量首位。
与此同时，产业园招商引资成果显著，产业布局日趋完善。目前，产业园正在推进的项目有46个，总投资500多亿，其中智能制造高端装备类项目5个，总投资110亿元。
未来，产业园将以既有的轨道交通、汽车制造、高端装备等产业为基础，聚焦智能制造重点领域发展，突出智能制造产业导向，推动产业升级和产业集聚。徐韬告诉记者，产业园为此确立了先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、智能制造和人工智能为主导的发展方向，力争建立三个“千亿级”产业集群。其中智能制造和人工智能方向重点聚焦机器人、智能物流与仓储装备、集成电路制造装备、人工智能（AI）芯片设计和产品开发、人工智能（AI）行业解决方案等领域。
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南汽：智能工厂自动化率99.7%，智能生态圈打通全产业链
在南汽集团南京汽车集团有限公司智能示范车间内，记者目睹了智能化的生产线工作。“超级大”的车间里，操作工人廖廖可数，“车子产品数量远远比工人多”，仿佛一只无形的手在调控，让所有生产环节按部就班、有条不紊，尽在掌握之中。
据悉，南汽集团南京汽车集团有限公司(NAC)是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列。南汽集团浦口工厂主要生产荣威350/360/750、RX5、以及名爵MG350/360、MG5等车型。2016年上汽集团乘用车销量突破30万辆，其中南汽集团销量达16.2万辆。随着南汽自主品牌乘用车产能提升，项目提前投产，预计2017年将实现销售26万辆，新能源乘用车车型达10000辆产能规模。
自2015年以来，为了积极响应“中国制造2025”国家战略和省市经信委发布的建设规划，南汽集团以集团“新四化”转型发展战略为指引，走上智能制造改造之路，谋求数字化转型和发展，力争建设国内一流的智能化制造工厂。“我们集团以管理者、一线员工为中心，推进生产线、物流、工艺、质量和运营管理的全面智能化。同时，建立以“数据实时采集、交互、集成、决策”为核心的，支撑高节拍、多品种生产动作的大数据决策。”南汽信息技术部部长陈峻向记者介绍。
南汽从企业发展实际情况出发，确立了“智能工厂、智能产品和服务、智能生态圈”的三大目标：智能工厂主要是在智能装备的基础上，加上软件的集成创新，运用物联网、大数据等新兴技术，建设数字化的智能工厂，支撑整个企业的生产；智能化产品和服务，目标是提供智能化的产品和个性化的服务，根本目的在于改善用户体验，提高产品的竞争能力；打造基于智能制造的、涵盖汽车制造产业链的生态圈，把经销商、用户以及合作伙伴全部纳入进来，实现全产业链的数字化协同。
近期，围绕这三大目标，南汽重点落实了四项工作：改造自动化生产线、建设云计算数据中心、开发“智造”系统平台、提供“智联”产品服务。
陈峻以改造自动化生产线为例，向记者说明推进智能制造改造以来的实效：车身车间，车身生产线拥有300多台国际顶级配置的机器人，自动化率达到99.7%。涂装车间，生产线配备了70余台顶级配置的喷涂机器人，自动化率高达76%以上，实现了喷涂、涂胶的全自动化。电池车间，全封闭厂房，全自动化、高节拍的电池装配及检测线，具备PHEV、EV两种动力电池系统的柔性共线生产能力。总装车间，总装生产线柔性化极高，可承担6个平台十几款车型的整车装配任务，生产节拍由30JPH提升到70JPH，达到国内第一。
此外，新建的企业级云计算中心建筑面积达2400平方米，云计算节点4000个，成为南汽发展智能制造的一个支撑。
文、摄 | 张寄尘
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