原标题：铁人三项骑车段的功率分析：数据才是核心竞争力
有那么一些队员，被忽悠进了功率训练房不说，还直接上了功率计。然后并不会用，只知道多出个一般人没有的数字感觉很高科技。功率计不像跑鞋穿上就走不舒服就扔，其背后反馈出的数据才是核心竞争力。今天聊聊铁三骑车段的功率分析，从浩如烟海的功率训练内容中剥离一些简单的关于铁三骑车功率分析的有用内容，供入门玩家讨论把玩。将涉及如下一些数据的运用：NP和VI、IF和TSS、前后半段配速以及踏频，部分观点来自Andrew Coggan、Gloria Liu及Training Peaks官方网站。大神勿喷，欢迎探讨。
NP和VI
标准化功率NP由Andrew Coggan提出，目前普遍认为比平均功率AP更能客观的体现运动员的表现。如果你能保持长时间的稳定输出，那么NP将预测你同等消耗情况下的输出功率。根据Coggan的观点，身体对能量供给的需求，肌肉疲劳程度，肝糖的消耗，乳酸的堆积甚至激素水平的变化，都并不是随着强度增加而线性上升的。然而如果你忽快忽慢，长途骑行输出越不稳定，身体疲劳会来的更早更快。我们假设你有两段骑行，平均功率都是200W。第一段骑行中你在起伏路上不断变动输出去冲坡和加速然后放松再输出，而第二段骑行中无论外部环境如何你都维持稳定200W。那么，第二段骑行会感觉明显轻松并且不易疲劳。平均功率都是相同的，然而第一段的NP会高出200W一些，因为在NP算法中，间歇爆发输出的权重会高一些。在分析过程中，我们会在某部分赛段来回对比AP和NP的关系，但对于铁三选手最重要的就是NP和AP的差异。NP与AP的比值被称为VI（Variability Index），VI越接近1.0，代表NP和AP的相似程度，也就代表了你输出的顺滑程度。
