法国军队已经选择了Satory军用车辆VBCI 8 x 8 AMX10P步兵战斗车作为继任者。VBCI(Vehicule de战斗d "Infanterie)是一种轮式8 x 8步兵战斗车与模块化的保护,可以适应的威胁。有条件的订单被放置的供应700辆法国军队在两个版本。将会有多达550 VBCI / VCI步兵战车和150 VBCI VPC指挥所的车辆。
法国军队已经选择萨特瑞军用车辆公司VBCI 8×8步兵战车作为AMX10P的替代者.VBCI(步兵战车)是一种8×8轮式步兵战车采用模块化防护,能够适应威胁。法国陆军已经分两种型号签定合同定购总数达700辆,其中将会有达到550辆的VBCI / VCI(步兵战车)型和150辆VBCI / VPC(战地指挥车)型。
国防部授予VBCI合同Giat产业和雷诺六世在2000年11月。Satory军用车辆,新公司已经成立由Giat和雷诺VBCI合同管理和许多其他车辆包括还有VAB系列和AMX-10RC。
法国国防部在2000年11月授予VBCI战车承包合同给法国地面武器工业集团公司和雷诺VI公司,主承包商是法国地面武器工业集团公司。双方设立一个新的合资公司,萨特瑞(Satory)军用车辆公司去管理VBCI战车生产,该厂还生产许多其它车辆包括还有VAB系列和AMX-10 RC型。
雷诺负责流动系统,包括司机的车站,发动机、变速箱、悬架和轴和车载电子网络。Giat负责装甲外壳,内部装饰,炮塔和车辆的组装和集成,观察、指挥和控制、武器和自我保护系统。三个原型,2005年完成车辆进入2006年连续生产。
雷诺公司负责车辆运行系统,包括驾驶室,发动机,齿轮箱,悬挂,轮轴和车载电力系统,法国地面武器工业集团公司负责装甲车体,以及炮塔,观测系统,指挥控制系统,武器和自保护系统同车辆的装配和整合。三辆原型计划在2005年之前完成,而且车辆在2006年进入系列化生产。
VBCI设计
VBCI战车设计
VCI步兵战斗车版的战斗重量26 t和适应两个船员,炮手,司机和一个战斗团队的八个士兵和指挥官。军队可以迅速开始或登陆操作坡道门后方的车辆。
VCI型作战重量26吨,全体乘员两名,炮手和驾驶员各一名,还能容纳由八名步兵和一名指挥官组成的一个战斗小组。车辆后部的动力操作斜坡门使乘载部队能迅速登上或下的车。
车辆将在高强度运作和经营勒克莱尔主战坦克。机组人员和军队不受一系列威胁,包括155毫米炮弹弹片和中小口径的炮弹。焊接钢和铝合金船体装有碎裂衬垫和附加装甲钢板钛抵御反坦克武器。盒子结构层和跑步装备提供防止爆炸的地雷。
VBCI战车将会在高强度军事行动中操作,同“勒克莱尔”(勒克莱尔)主战坦克配合.VBCI战车对乘员和军队提供多种威胁保护,包括155毫米炮弹碎片和小/中等口径炮弹。铝合金焊接车体配备有装甲碎片衬层和附加钛装甲护板去保护防备反坦克武器。框结构底盘和驱动装置提供保护防备爆炸地雷。
一般特性包括悬架、空调、室内自由体积,存储空间,NBC战争保护和噪音和振动保护。
一般的功能包括空气调节,内部的净容积,仓储空间,NBC(核、生、化)战斗环境保护和噪音/振动保护。 VBCI武器系统
VBCI战车武器系统
VCI车辆配备了一个人的Giat Dragar炮塔手持双饲料北约25毫米炮类型与150发25 M811炮塔和同轴7.62 mm口径的机枪。大炮24 v电气机械化和重新武装。大炮火灾在单轮,三轮,十轮和自由射击模式与射击125发/分钟和400发/分钟。这辆车还配备里拉红外诱饵系统和烟雾弹发射器。
VCI型安装由法国地面武器工业集团公司生产的单人回转炮塔,装备一门双重补给25毫米北约标准25 M811型火炮连同在炮塔内的150发弹药,还装备一挺和火炮同轴7.62毫米机枪。火炮使用24 V机电方式操作.25 M811型火炮具有单发,三发,十发和自由点射多种射击模式。具有125发/最小和400发/最大射击速率.VCI型也装备里拉红外诱骗系统和烟榴弹发射器。
VPC指挥所车辆配有遥控12.7毫米机枪炮塔。
VPC型配备使用一挺遥控操作的12.7毫米机枪塔。
反坦克版本,带着沙蟒的导弹系统,被认为是。
一种反坦克改型,装备使用沙蟒导弹系统,正在考虑。 坐终端信息系统
坐终端信息系统
VCI指挥官的车站配备坐终端信息系统,由Giat和EADS防御电子系统。基于发现者系统服务坐在法国军队勒克莱尔坦克。Giat负责软件和系统集成,EADS的电脑和图形终端。系统连接武器系统和指挥车辆配备的指挥系统。它允许交换的数字化数据,包括战术情况和图形命令显示在背景地图,车辆和单位之间的指挥官。
VCI型指挥官位置配置安装坐终端信息系统,这是由法国地面武器工业集团公司和欧洲航空防务和航天(EADS)公司的防卫电子系统公司合作发展.SIT以在法国陆军”勒克莱尔“坦克上正在使用中的发现者系统为基础,法国地面武器工业集团公司负责软件和系统集成,计算机和图形终端由欧洲航空防务和航天公司提供.SIT终端信息系统连接武器系统,而VPC型安装坐终端信息系统到指挥系统。它允许数字化数据的交换,包括战术情形和一台在一个背景地图上图解式命令显示系统,同时在车辆和部队指挥官之间。
VBCI步兵战车将配备坐终端信息系统,发现者电脑化的战斗管理系统的一个版本。
坐终端信息系统允许数字化数据的交换,例如车辆和单位之间的战术情况命令。
汽车也有高安全的数据和语音通信和BIFU战斗识别系统。
VCI型具有高速率保密数据/声音通信能力和一套BIFU战斗目标识别系统。
VPC指挥所车辆将装有团信息系统(VBCI / VPC /先生)。
VPC型将会配备有团级信息系统。 VBCI火控系统
VBCI战车射击控制系统
炮手坐在炮塔。炮手的景象是由Thales Optronique Guyancourt。这是一个多传感器光电的景象,包括直接的一天光通道,热像仪、激光测距仪和视频通道与武器火控系统。看到包括新一代Catherine-QW multi-quantum热感摄像机,泰利斯公司开发的基于技术Optronique良机。激光测距仪的潜望镜分部装配和泰利斯达光电生产的英国。
VCI型炮手瞄准具是一种先进多传感器光电瞄准具,包括一个直接昼间操作通道,一个热成像仪,全景观察仪,激光测距仪和视频通道联接到武器射击控制系统。瞄准器还包括一套新一代Catherine-QW热摄像机(热感摄像机)。全景观察仪和激光测距仪由英国泰利斯公司制造。
指挥官从机枪手的远程显示视线配备一套覆盖控制允许指挥官操作炮塔和武器。指挥官也有日夜image-intensifying潜望镜观察由Thales Angenieux,与Giat Optique。
指挥官有一个来自炮手瞄准具的遥控显示器连同一套越权控制组件,允许指挥官直接操作炮塔和武器。指挥官也有一套由泰利斯公司和法国地面武器工业集团公司合作发展的昼/夜增强图像观测潜望镜。
Episcopic景点保护司机,炮手和指挥官由敌对激光眼损伤危险。
瞄准器具有视力保护功能,保护驾驶员,炮手和指挥官免于被敌方激光伤害造成眼睛损伤。
柴油发动机
VBCI战车动力系统
在线的550马力柴油发动机六缸配置和自动变速箱安装在前面的车辆。在线传输是由四个中央轴受装甲外壳保护。这些废气稀释减少车辆的红外特征。
由沃尔沃公司制造安装在车辆前部右侧550马力柴油发动机采用六气缸构造和自动变速箱,排气被冲淡减少车辆的红外信号值。传动系统由ZF公司制造,四个主要轮轴由装甲罩壳保护。
车辆可以达到100公里/小时的速度铺上碎石在道路和有一个unrefuelled射程为750公里。
在碎石路面上车辆速度能达到100公里/小时而且有750公里的一个非补给燃料行程。
50厘米的地面间隙,液压气动的悬架和车轮395/90 R22轮胎装有driver-controlled变压系统提供所有类型的地形流动。前面两对轮子是引导和转弯半径17米的车辆可以在密闭空间策略。车辆已经证明机动性在崎岖的地形障碍,如60°向前倾斜,30°边坡,2米海沟和0.7米的步骤。这辆车可以用七个轮子驱动轮是否输了煤矿爆炸。
50厘米离地间隙,油气悬挂和使用米其林公司生产的395/90 R22型轮系。安装使用一套驱动器-可控变量气压系统为所有的类型地面提供灵活性。前面二对车轮受引导并且连同一个17米的回转半径,使VBCI战车能在有限空间机动操作.VBCI战车已经示范具有极强的机动性,例如60°前进斜度,30°侧斜度,2米沟渠和0.7米梯状地带等地形恶劣地区。如果一个车轮被地雷爆炸损失,车辆能使用七个车轮驱使。
涉水可以深度1.2米没有准备和1.5米的准备。这辆车是公路、铁路计和空气输送的空客A400M兼容。
还具有一定涉水能力,对于在没有准备情况下涉水深度1.2米和有准备情况下涉水深度1.5米。车辆是公路和铁路标准相容的,而且能够使用一架大A400M型运输机进行空中运输。
