第一：不得不提的坐姿问题，新手驾驶往往会犯一个错误，驾驶的坐姿是非常靠前的，这样其实是很不明智的，正确的应该是以你右腿放在刹车踏板时，大小腿接近120°这样刹车的力量既能充足的施展而且还比较舒服。
另外你的背靠不能过于的垂直，尽量将你前胸远离方向盘，假如要碰撞的时候有更好的区间更安全，保证你的右手能够轻松的将档位挂入最右上档位即可。
第二：就是大家最头疼的最关键的坡起问题，考驾照的时候一般的车辆道速是比较高的，扭矩也比较充足，一般大家都这样手刹拉好，慢慢的抬离合车身抖动后放手刹就可以了，也不需要加油，但是目前很多的SUV配置的是小排量的涡轮增压，用这种办法坡起的话基本都会失败，说下我的亲身体验。
拉住你的手刹挂一档，开始踩油门补点油，当你的转数稳定在1500转的时候松离合，这个时候你的车肯定不是抖，而是明显的感觉你的车要往上走，但是好像被拽住一样，这个时候你手刹放到底，坡起完成。
第三个：换挡的时机，如何换挡更省油我相信这是每一个手动挡司机都研究过的问题，首先发动机是有一个最佳的工作转数，大部分的发动机2000转以上效率最好的，因为低了由于进气量和雾化效果的问题会受到影响，热效率不高，最好的是升档你后你的发动机降速之后还能在最佳的转数之上。
个人建议是2500转左右换挡，增档之后一般转速还能在2000转左右，既有动力油耗也不高。
