如今这个年代很流行英伦风，各式各样的英伦复古衣饰、用品、音乐都大有文艺复兴之势，这就是时代潮流，浩浩荡荡，每个人都无法避免。今天这款捷豹XJ就很有英伦风范，捷豹是那种即使你不认识它的品牌，也依然觉得很高级的车，骨子里的高贵血统即使不多加修饰也可以展露的一览无余，可见真正优秀的东西，是不会随着岁月的流逝而消亡的，反而会增加它的历史感。
时间走到了2017年，这一代的捷豹XJ也随着时代的发展产生了质的飞跃，总的来说，捷豹还是一款在国内相对小众的车型，谁让国人只认BBA呢，充满暴躁气息的家族前脸是捷豹永远不会改变的地方，豹子头的车标依旧霸气十足，很难想象这样一款绅士风浓厚的车型会有这么狂野的车标，这也证实了捷豹骨子里的野性。因为往往越压抑的东西，就越能带来激情的东西。机盖上的两道散热口是性能车特有的标志，在一般的豪华商务车型上是很难见到的。
车身最大的亮点来自于溜背的车尾造型，由于C柱采用了与车窗玻璃相同的颜色，所以造成了一种半悬浮的状态，看起来着实有些怪异，黑色的五辐轮毂和红色的刹车卡钳无不在透漏着这是一款运动性能爆炸的车型，车窗玻璃面积很小，把更多的视觉效果留给了车身，显得非常厚重。
捷豹是少有的车前标与后标不同的车型，一头跃起的豹子动感极了，比起车头的豹子头，这只运动起来的豹子更能代表捷豹的运动精神内核，双边四出的排气筒霸气侧漏，与倾斜的尾灯构成一幅凶狠的面貌。
作为一款豪华车型，捷豹的前排空间并不出彩，略显局促的空间有些不像是这个级别的车，但这丝毫不能掩盖豪华的内饰水准，即便是纯黑的装扮，也处处都是亮闪闪的色彩，圆形的方向盘大小适中，多功能按键布局合理，含钙丰富，换挡拨片很小，但是手感出色，中控区被大量烤漆面板覆盖。
如此豪华的一款车入门版的却是一款2.0T的直列四缸发动机，这很令人费解，毕竟近百万的售价可不是一个小数目，但是捷豹生生把这款2.0T的发动机玩出了240马力，7.9秒零百加速的优秀成绩。
