图说：中国航天将实现由“大”到“强”的跨越。网络图
中国作为航天大国，未来20年的航天发展之路将朝向何方？昨天由中国工程院、上海市政府、中国船舶重工集团公司主办的“机械与运载工程科技2035发展战略高端论坛”在上海大学举行，会议传出消息称，中国航天将继续坚持以重大工程为牵引，以自主创新为动力，以支撑社会经济为导向，实现由“大”到“强”的跨越。
我国是世界上第三个独立开展载人探测的国家，是第三个实现月球软着陆和巡视探测的国家，运载火箭发射能力也居世界第三位。无论从载人航天、月球探测还是航天运输能力，中国均已跻身世界先行前列。据昨天论坛上散发的《中国航天发展蓝皮书》显示，当前中国航天面临着在世界范围内实现由“跟跑”到“并跑”和“领跑”的历史机遇。中国已具备了由航天大国到航天强国跨越的基本条件。对此，我国卫星总体设计及控制理论技术与工程专家侯建文解释说，航天运输领域路线图应“始于需求、思于目标、设计重点任务、终于核心技术”。
在未来的20年内，中国航天将涌现诸多需求，例如火星探测、近地轨道空间站建设与运营、太空旅游及观光、载人登月探测及小行星探测、空间太阳能电站等，目标是为了完善航天运输体系，全面覆盖运载能力；全面发展技术，大幅提升探索空间能力；全面突破重复使用技术，实现技术飞行验证；在轨组装、深空探测全面进步；拓展探索范围，以及快速、廉价地进出空间。今后，我国将具体实施以重型运载火箭研制及飞行试验为首的三个试验，从而突破重点核心技术：火箭动力可重复使用运载技术、低温推进器在轨储存与传播技术、组合动力可重复使用运载技术。中国作世界上第三个拥有自主载人航天技术的国家，先后突破了载人飞行、出舱活动、交会对接等一系列重大关键技术。
但《中国航天发展蓝皮书》也提出，就当前的现实情况来看，我国载人登月活动实施的最大挑战仍在于重型运载火箭，需要进一步提高火箭的运载能力，突破大推力发动机、大型箭体结构等多项关键技术。因此，为完成重型运载火箭首飞，以及中国首次载人登月任务，我国应加快推动重型运载火箭的基础研究，攻克载人航天器月面着陆、起飞与返回、航天员月面出舱活动及所需生命保障系统等一批核心和关键的技术问题。
据侯建文介绍，我国将通过“三步走”实现航天强国的战略目标：在2015-2020年实现迈入航天强国的重点突破；2020-2030年通过跃升进入航天强国行列；2030-2040年全面实现建设航天强国的目标。
