南宁晚报 /ZAKER 南宁记者 王志鹏 / 文 段柳健 / 视频 & 图
21 日起，南宁市快速公交（BRT）试点工程 B5 广西展览馆站、B7 第四人民医院站、B10 长堽路中站、B11 十七中站的升降电梯正式投入使用，B9 长堽路三里站的平面进站通道及掉头口也进行了重新设置。此外，全线十三座天桥的坡道也由此前的 40 公分加宽至 60 公分，方便市民使用。
四个站点已配备电梯
" 现在方便啊，上下有个电梯，我年纪大了，过马路爬楼梯觉得太累了。"21 日下午，南宁市快速公交（BRT）试点工程 B5 广西展览馆站天桥的升降电梯已经投入使用，住在附近的市民李阿姨在工作人员引导下乘坐电梯上下天桥，觉得比之前爬楼梯方便不少。记者在现场观察发现，不少市民看到电梯开通，都会选择通过电梯上下天桥，由于不是高峰期，电梯处并没有排队现象，BRT 方面也在现场排除人员维持秩序。
据介绍，南宁市快速公交（BRT）试点工程今年 1 月 25 日开通试运营，经过十个多月的运营后，在交通秩序、运行车速、出行客流、出行环境等方面出现明显的提升，而市民的出行成本、车辆的污染排放也都明显下降。但在运行过程中，一些市民也根据实际情况向 BRT 提出了一些意见建议，其中就包括要求在沿线增设电梯。
" 我们组织设计单位对沿线天桥进行的细致勘察，结合市民出行需求和现场实际情况，最终在 B5 广西展览馆站、B7 第四人民医院站、B10 长堽路中站、B11 十七中站四个站点设置升降电梯，目前已经通过验收，正式投入使用。" 南宁市交通运输局公交科科长王仕国介绍说，电梯运行时间为每天早上 7 时至下午 19 时 30 分，最大载客量为 10 人。
长堽路三里进行改造
南宁市快速公交（BRT）试点工程开通后，长堽路三里站点一直是沿线交通的难点，长堽路上由东向西准备进入长堽路三里的车辆在这里左转，但长堽路三里本身受到道路条件限制，车辆较多时不但无法顺利通过，还会造成长堽路拥堵，" 那时候高峰期七八个红绿灯都过不了这个路口。" 南宁白马快速公交副总经理黄智恩介绍说。
此外，这个站点还是沿线居民反映电梯需求较大的站点，可站点天桥位置由于道路条件限制，已经没有位置安装电梯。王仕国介绍说，市交通运输局和交警部门共同勘查后，最终决定取消这个路口的左转，引导车辆在前方路口掉头，同时在站点东西两侧设置人行横道，既方便市民通过马路，也方便市民可以经由平交路口进入 BRT 站点。
据统计，南宁市快速公交（BRT）试点工程共有 17 个站点，其中有 13 个站点设置有天桥，交通运输管理部门根据市民反馈的意见，共整理出 5 个站点需要增设电梯，但长堽路三里站点受到环境限制无法增设，而此次改造完成后，这个路口不仅交通通畅，有需要的市民也可以不经过天桥楼梯就进入 BRT 站点。
21 日下午 16 时前后，长堽路三里路口已经改造完成，行人和电动车可以在红绿灯调解下方便通过马路，而途经这里的车辆通行也较为顺畅，长堽路北三里路口在这次改造后成为右进右出的路口，路口也不见车辆拥堵。
未来还会按需要改善
南宁市快速公交（BRT）试点工程试运营时，人行过街天桥的推车道只有 40 厘米宽，不少市民就反映这个宽度的推车道并不方便，婴儿车和一些较大的行李箱很难通过，此次推车道也由此前的 40 公分加宽至 60 公分。"60 公分比常见的婴儿车和行礼箱轮距都大出不少，可以更加方便市民使用。" 黄智恩介绍说。
据介绍，为了让快速公交（BRT）更好的服务乘客，南宁市快速公交（BRT）试点工程还对 B12 站茅桥车场设置开口，在 B17 站设置了下客点。20 日，南宁市交通运输局邀请市发改委、市财政局、南宁市城乡建设委员会、南宁市规划局、南宁市城市管理局、南宁市公安局交通警察支队、南宁市市政工程质量安全监督站、南宁市市政工程管理处、南宁市城市客运交通管理处、城建档案馆对这些提升项目进行了验收。
验收检查人员对本次提升项目进行了现场踏勘，查阅了有关档案材料，听取了南宁市快速公交有限公司、中建八局第二建设有限公司关于 BRT 试点工程电梯等提升项目建设及试运营筹备工作进展情况的汇报，并针对乘客指引、电梯安全防护、电梯应急设备、电梯雨棚及轿厢清洁等主要存在问题提出了宝贵的意见与建议。要求南宁市快速公交有限公司要坚持以问题为导向，在确保杜绝发生安全生产事故的前提下，加快电梯整改收尾工作。会议一致通过快速公交（BRT）1 号线电梯等提升项目的验收，并决定从 2017 年 11 月 21 日开始运营。
