在国内，奥迪一直是豪华车市场的垄断者，特别是奥迪A4L、A6L、Q3和Q5等车在华的销量，一直是宝马和奔驰在华国产车型卖不过的对手车型。可是，在进口豪华车车市，不管是奥迪A8还是SUV车型只Q7，其实都卖不过宝马X5和奔驰M级等车。如今，全新Q7的伟大又不止能否超过宝马X5和奔驰M级等豪华SUV的销量？
这代Q7看上去并没有翻天覆地的变化。相对低矮的车身让他并不像个威猛的7座SUV，更像一个旅行车。全新奥迪Q7的前大灯显得精干、锐利，六边形的进气格栅框改成了三维的。氙气大灯是标配，可选配LED和矩阵式LED前大灯，这大概是目前比较先进成熟的灯光技术了。Q7侧面有豪华轿车般的雅致，车顶线缓缓向车尾滑落与后扰流板构成了满足空气动力学的造型。
全新Q7的内饰设计确实给我们带来了很多新鲜感，大量横向线条的使用起到了到拉宽视觉效果的作用，全液晶仪表盘充满科技感。从车身尺寸上来看，新车的长宽高分别为5050×1968×1716mm，轴距为3001mm，相比现款车型进行了全面瘦身（现款车型车身尺寸5089*1992*1731mm，轴距3013mm）。得益于MLB Evo平台的应用，新车在诸多方面进行了减重，整车相比老款车型减轻300kg。
动力方面，新款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为252马力，峰值扭矩370牛·米；而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱。
为什么奥迪Q7会在上市仅仅半年多之后，价格跌到60几万，销量却不如之前了呢？不论是一汽奥迪和上汽奥迪之争，让奥迪的终端销售元气大伤；还是奥迪连续两年未突破60万大关的萎靡销量，再加上什么“烧机油”、“尾气门”之类的各种负面新闻，这些都让奥迪焦头烂额。此外，原来喜欢买老Q7的人是谁呢？是那些先富起来的大老板们。他们喜欢的就是老Q7那样，敦厚如自己修炼多年的啤酒肚一般的外形，一看就有气势，而新款Q7在年轻的外形给不了这一些。
除此之外，全新奥迪Q7要想扭转高档豪华SUV阵营卖不过宝马X5和奔驰M的局势，不仅需要从产品层面下功夫，更需要在品牌定位层面下大功夫，扭转奥迪在华豪华品牌阵营的知名度不及宝马和奔驰的现象，提升品牌软实力是关键，改变奥迪A4L和奥迪A6L留下的官车和低调的品牌形象。
