近年来，市场对新能源汽车行业长期看好，传统化石燃料汽车产品淘汰已成为发展必然。动力电池作为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。随着应用领域的不断扩展,锂电池市场迅速增长,随着产品品种及竞争者数量增多,行业竞争不断加剧。
从已经发布前三季业绩预告及正式财报的整车上市公司来看，上半年过半上市车企净利润下滑的趋势在第三季进一步恶化，同时亏损范围也有所扩大。截止10月26日，已发布前三季度业绩的主流上市车企已超过共十家，但八家出现了下滑或亏损。
但与整车上市企业利润普遍下滑相反，受新能源汽车概念拉动，上游锂电池及材料、设备企业却全面丰收，已公布业绩的30多家锂电上市企业中，净利润最高增幅超过20倍。
动力电池是新能源汽车三大件的核心，占新能源汽车成本40-60%，也是目前新能源汽车成本居高不下的主要因素。就锂电池企业市场规模来看，2015年全球锂电池前10家市场规模达到1041.53亿元，占全球锂电池市场的66.4%。三星、松下、LG依旧占据前三位，但是松下受益于特斯拉的带动，成为全球最大的锂电池企业，LG在动力电池领域市场占有率较高。在TOP10中，共有5家中国锂电池企业，分别是ATL、BYD、CATL、力神、国轩，中国锂电池企业单个规模仍小于国外。
来源：前瞻产业研究院《动力锂电池行业分析报告》整理
据前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资分析报告》整理显示，2016年，中国动力电池的出货量占到全球市场的65%，未来市场空间广阔，目前市面上的动力电池基本以锂电池为主，2017年8月新能源汽车动力电池装机总电量约2.9GWh，同比增长71%，环比增长12%。其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、孚能科技等前十家动力电池企业装机总电量合计达2.3Gwh，占比达79%，动力电池市场集中度进一步提升，产业聚集趋势加剧。
此外，政策因素对行业发展起到了推动作用，根据国务院颁布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》及《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》都对我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展起到了关键推动作用。
综上所述，锂电池行业具有较大的发展潜力,随着市场入局者不断增加，过度的市场竞争容易导致行业平均利润水平下降,甚至产生恶意竞争。因此,加快产业研发创新，紧跟市场发展趋势才能不断发展壮大。
