我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近300万吨，产业规模居世界第三位。据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，市场普遍预测燃料乙醇的成长空间将迎来爆发式增长。
燃料乙醇具有许多优点。与普通国四汽油相比，乙醇汽油环保优势明显，排放的尾气中CO降低了1.8%，HC降低了12.9%，CO2降低了2.4%。不过，生物燃料乙醇成本过高，市场担忧其难以大规模推广。
生物燃料乙醇迎政策利好
近日，国家发改委、国家能源局等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》)，根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。
随着《方案》的正式落地，生物燃料乙醇未来有望迎来更多利好政策，推动行业进一步发展。在生物燃料乙醇的需求拉动下，玉米去库存也将加速推进。玉米供需格局扭转会对玉米价格形成明显支撑，从而带动整体行业景气度回升。
生物燃料乙醇有效缓解当前能源危机
近年来，我国可再生电力发展势头迅猛，我国燃料乙醇产量逐年提升截至2016年底，光伏、风电、水电等可再生电力装机已占我国电力总装机的34.6%，可再生电力消纳量已占全社会用电量的25.4%。
相比较而言，我国可再生液体燃料发展则明显滞后，2016年实际消费量仅约300万吨，不到全国成品油消费的1%，已成为当前能源转型的突出短板，亟待加快发展。此外，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油有利于优化能源结构，提高能源自给能力和安全水平，有利于改善我国日益恶化的生态环境。
我国燃料乙醇产量逐年提升
来源：前瞻产业研究院《生物燃料行业分析报告》整理
燃料乙醇发展空间广阔
从实际情况看，目前我国尚在生物燃料乙醇产业发展阶段，据前瞻产业研究院《中国生物燃料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》整理数据显示，我国生物燃料乙醇产量约为260万吨，在全球燃料乙醇产量中占比3%，位列第三。与美国4410万吨(58%)和巴西2128万吨(28%)的产量有明显差距。
我国目前有6个省份全省推广乙醇汽油使用，另有5个省份在部分城市推广。此次方案将为生物燃料乙醇产业带来巨大的市场。预计2020年国内汽油用量将约为1.3亿吨。按照10%的添加比例计算，燃料乙醇的需求量约为1300万吨。目前的年产能为300万吨，存在1000万吨的需求缺口，市场空间大。随着乙醇汽油的推广，燃料乙醇供需缺口将呈扩大趋势。
在利好政策及市场的推动下，我国燃料乙醇将迎来快速发展期。
