今年第二季度开始，我国常态化进入单日快递亿件时代。我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速，2016年在全球每年约700亿件的快递量中，我国占了300多亿件，当前市场规模已经世界第一，成全球第一快递大国。
参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》整理数据显示，2016年，中国货运量达到440亿吨，其中，公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位。快递业务量突破300亿件，物流总费用超过11万亿元。
在快递业务量持续高速增长的背景下，我国快递服务时限水平也基本保持平稳上升趋势，全程时限处于58—60小时，72小时准时率从2012年72.4%提升到2016年75.53%;距离在1000公里以下的快件中，有84.62%能够在48小时内送达。
不仅国内，跨境物流的时效和成本也在持续优化，速度快了、性价比高了，服务品质得到保障。根据国家邮政局发布的通告，我国快递服务满意度得分连续5年上涨，由68.9分提升至74.7分。
同时，我国快递向西向下步伐加快，各地也在因地制宜探索“快递下乡”新模式。开始打通“产品出山”“网货下乡”双向通道，引进阿里“村淘”项目落户。
虽然我国快递也取得快速发展，但是快递业中的乱象也大量存在。
1、传统快递行业模式弊端
依靠电商高速发展历史机遇成长起来的快递公司，很多依靠加盟制模式迅速做大规模，服务品质和效率很难提高，信息技术和规范管理漏洞颇多，亟待完善。
2、有限解决困局的智能快递柜
智能快递柜是近年来呼声较高的一种模式，丰巢、速递易和日日顺等快递柜品牌的终端布局，一定程度上解决了最后一百米的问题，较少的投递员，高效的妥投率。但由于维护保养费用高、物业门槛高、盈利模式难等问题突出。
未来在新零售的大环境下，各行业融合，大数据共享，综合性的服务需求正变得越来越重要。快递业特有的数据资源为其他突破困境提供了巨大的支撑。
