网约车大战狼烟又起：2018年一开年，感觉有点乱乎，特别是移动互联网时代崛起的新贵们，滴滴美团摩拜ofo小蓝，全乱套了！
前几天，美团打车靠着“美团打车用户报名”活动连下7城（北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门），美团APP上线打车入口。
滴滴程维回应得很简单：“尔要战，便战！”
而之前败下阵来的易到，被传要向乐视追债，而且在2018年重新加入网约车战团，1月2日，易到宣布将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。
易到这简直是在蹭热点般地跟进，7个城市一模一样，有美团开道大肆宣传，易到也能轻松分羹，脑子真活份！
7个城市的用户和司机们都表示，欢迎欢迎，热烈欢迎美团易到，希望你们来得更猛烈些吧！
死活不合并的摩拜开始在出行领域向上延伸，2017年6月，注册了“摩拜出行服务有限公司”，2017年11月3日，摩拜与贵州新特电动汽车签约，就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车，建设智能化电动汽车共享平台，发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。
前不久，在上海摩拜接入嘀嗒拼车，在其APP上，已经可以看到顺风车选项。
据说，摩拜的“狼子野心”令滴滴很担心，程维很重视。
所以，已经在网约车领域独大的滴滴，传说前不久转身完成了对小蓝单车的收购，目前已经签署了收购协议。
有人说，拥有ofo的30%股份，身为其第一大股东，前一阵和ofo高管闹矛盾的滴滴还内部孵化了名为“海棠”共享单车业务，并计划在月底开始布局第一座城市，车辆来自于小蓝单车。
1月3日，“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的消息在业界风传，对此双方并未置评。
但消息灵通人士爆料称，这笔新的融资主要用于ofo开展共享汽车业务。
是不是有点犯晕，这都是要弄啥哩！
扑朔迷离之际，那就说说坤鹏论听到的江湖传言：
目前摩拜跟ofo的合并绝无任何可能性。
滴滴和ofo双方的矛盾的确存在，在ofo现在的架构里，滴滴系一度抢夺了戴威的话语权。然后滴滴希望ofo和摩拜合并，并且要占据新公司的话语权，但合并方案并没有戴威的位置，于是ofo和滴滴彻底反目。戴威去抱阿里当新的大腿。
如果摩拜和ofo最终没有遂了资本的意，不合并，这也算是创业者在与资本交锋的一次鲜有的胜绩，但，不合并的底气是不是来自腾讯或是阿里？坤鹏论相信，在没有盈利前，如果没有Plan B垫底的情况下，摩拜和ofo都不可能如此地傲娇不听话。
所以，在中国的投资领域，腾讯和阿里是神仙，其他都是凡人！
2898站长资源平台站长访谈：http://www.2898.com/interview/
