伴随着苹果正式宣布入局无人驾驶领域，2017年的智能汽车市场显得愈发热闹和火热。目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域，但是距离载人汽车实现无人驾驶，尚有“最后一公里”需要打通。不过《速度与激情8》中被黑客操控的僵尸车队不禁让人们担忧电影中的场景是否会在我们现实生活中复现?以追求安全为己任的智能网联汽车，真的足够安全吗?
当 “汽车 ”有了 “智能 ”这个定语加持 ，我们将会享受到更多的服务、便利以及交互变革。目前，我国智能汽车发展水平已达世界第七，仅稍稍落后于日本与韩国。
车联网的商业前景巨大，据前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资分析报告》数据统计，目前车联网用户规模已达4000万，预计到2020年，规模将超过2亿。在这个背景之下，很多企业瞄准了智能汽车通过各种终端而产生的数据生意，汽车圈也显得越来越开放。
但开放带来机遇的同时也造成了更大的安全隐患：数据传输被截获、加密数据遭破解、远程控制失灵等等都可能会让“智能汽车”联网变的不安全。
如今越来越多的汽车可以通过手机应用程序对自己的汽车进行操控。并且工程师已经检测出了大量APP系统漏洞，黑客可能通过这些漏洞对您的汽车进行跟踪、偷盗甚至控制。如果漏洞被成功攻破，那么黑客就有可能对汽车实施控制、解锁、关闭安全警报，甚至偷车。
安全黑客攻击导致的安全威胁，让智能汽车行业的发展始终有一把达摩克利斯之剑悬在上空。也许只有等到无人驾驶汽车像一幢房子那样安全时，用户才会购买这样的汽车。
但不能否认，看似充满安全危机的智能汽车市场，热度始终不曾减弱，机会始终不曾减少。包括英特尔、华为等商业巨头也相继提出了车联网安全方面的策略。
事实上，要想解决这些难题，也需要企业间联合起来，开放合作，共享数据与技术，完善现有的智能汽车生产流程，达成一体化。相信，随着智能汽车在安全技术和安全模式上的进化，市场信心会越来越强，用户将对于智能汽车、无人驾驶的安全“担忧”也将逐渐消失。
