新年伊始，Master横扫围棋界的传奇就刷爆了网络，在谷歌揭开Master的真身之后，人工智能传说距离现实世界的距离又被拉进了一步，对于智能汽车来说，智能驾驶时代正在到来。除了传统车企和互联网公司外，大批的资本巨头开始对这一领域表示出浓厚的兴趣。
据前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》显示，2015年全球智能汽车市场需求规模已经达到1900亿元，预计到2020年，自主驾驶将翻5倍、安全系统将翻4倍，市场规模将达到7000亿元。
近日，有媒体从权威消息人士处获悉，在蔚来汽车进行的C轮融资中，百度与蔚来汽车达成协议，百度计划以1亿美元，成为蔚来汽车的投资者。该消息人士称，百度入股蔚来汽车，未来可以将百度的无人驾驶技术，应用在蔚来汽车的产品上。
百度开展无人驾驶技术研发已久，按照目前百度和蔚来汽车在自动驾驶方面的进展和布局，百度未来可能作为蔚来汽车的技术提供商，将其自动驾驶解决方案(L4 SAE)应用在蔚来汽车推出的车型上。
据悉，蔚来汽车创立于2014年11月，产品规划对标特斯拉，先从高端超跑做起，打响品牌后一步一步落地中低端乘用车。去年，蔚来汽车在伦敦正式发布了其第一款电动汽车品牌和车型——NIO EP9。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。
业内认为，互联网科技巨头和造车企业联合，有助于推进智能驾驶普及。不可否认，智能化、电动化、互联网化，是汽车界已定的大势，此前，Tesla、法拉第未来、蔚来汽车……新兴的造车者都在争先恐后地创新、大肆营销。
所以看上去风光无二的智能汽车，是一个巨大的名利场，每股势力都野心勃勃。未来，谁更懂安全，谁有坚固的品牌优势，谁有雄厚的量产能力，谁握有成熟的供应链体系，谁赢得市场与人心，谁在2017就有向死而生的机会。
