假冒出租车，因外观与真正的出租车一模一样，被俗称为“克隆车”。
眼下，市民乘坐出租车最怕的是什么？不少人都会指向“克隆出租车”。
事实上，这些“李鬼”混迹于正规出租车之中，隐蔽性强、危害性大，一旦出了问题，乘客很难追究。今年1到9月，市交通执法总队已查处克隆出租车692辆。
23日，周到君获悉，为进一步强化打击态势，11月1日至明年年4月30日，全市范围内将开展为期半年的克隆出租车专项整治。
不仅如此，执法者还将从“克隆”源头上给予控制，尤其对出租车二手车市场将采取新的检管手段；对盗窃出租车计价器提供给克隆出租车的行为也将依法严惩。
“我们将会梳理比对克隆出租车相关信息及高发区域，对这些区域予以重点关注。”相关执法人士表示。
■图片来源：视觉中国
此次整治的重点包括：克隆出租车非法客运及使用假牌假证、套牌等违法行为；克隆出租车偷换交通卡、调换假币、侵占行李、多收车费、不遵守交通规则以及欺行霸市、抱团经营等其他违法犯罪行为；交通执法人员和公安民警在执法过程中被妨碍公务、暴力抗法等违法犯罪行为。
今年11月1日开始，沪上每周开展克隆出租车整治行动1-2次，每月组织一次较大规模的联合执法行动。利用街面探头大数据比对系统，借鉴“交通违法行为大整治”中打击社会号牌套牌车执法模式，加强精准打击，同时将充分整合和运用现有法律资源，对查实的“克隆出租车”违法当事人予以从严处罚。克隆出租车被没收后，驾驶员如果不接受处理、不缴纳罚款状况，执法部门将启动申请法院强制执行程序。
根据以前的发案规律，涉及“克隆”的出租车，不少是来源于报废的正规出租车，这说明出租车行业、二手车交易、个体修车厂等存在监管漏洞。由于对部分修车厂监督不够，行为人购买二手车后，会在修车厂将车辆改装成出租车外观。
针对这些情况，沪上除交通执法、公安部门除加强审讯、深挖源头、依法处罚外，还将及时通知工商、质监、税务部门加强后续处理。同时，市商务部门拟推进落实退市出租车二手车市场实名制交易，杜绝退市出租车批量落入“黄牛”手中进行交易。此外，交通部门将督促出租汽车企业强化加强退市车辆清标改色和发票管理。
值得警惕的还有，不少克隆出租车居然能提供给乘客正规发票。经稽查发现，个别购物网站有公开售卖打票机的违法行为。这些网店很狡猾，他们不是直接展示打票机图片，而是利用出租车配件图作为掩护，实际上销售打票机。一些改装克隆出租车和汽车维修店内，甚至有地下交易市场，兜售打票机和旧计价器。不久前，警方曾经处理过一个专门砸窗盗窃出租车计价器的团伙。这一团伙得手后将计价器转手给改装车，用以拼凑克隆出租车。这些情况都已经在执法者的重点监控及整治范围内。
周到君从市交通执法总队获悉，这些年，经常出现乘客因乘坐“克隆车”被绕道多收费或被偷换交通卡事件，此类投诉案件占了出租车行业投诉案件较大比例。“克隆车”在行驶中无所顾忌，随意变道、超速、闯红灯等情况也时有发生，其交通违章行为往往要由正规出租车企业买单。
对“克隆出租车”，不少市民一是缺乏警惕性，二是缺乏辨别力。
其实，对“克隆车”如要“粗”一点辨别，可以“三察一观”——
·一、“察”出租车的外观是新还是旧，以及是否清洁；
·二、“察”驾司机的服装是否是整齐;
·三、“察”车辆号牌版本
·一、“观”驾驶员表情神态
■图片来源：视觉中国
乘客识别克隆车还有其他方法，比如注意一下它能不能用公交卡；如果发现发票名称与顶灯、车身上的公司标识不符，该车十有八九就是克隆车。如遭遇疑似“克隆出租车”，可记下号牌、行驶路线等线索，可拨打12345城市服务热线举报。
据悉，执法者对车辆实施验证时，查一下该车的电子营运证是基本方法之一。出租车一般在挡风玻璃左上方有一张内置芯片的“出租汽车营运证副证”，执法者利用手持稽查终端PDA，可对电子营运证进行验证，以此识别该车是否有“克隆”嫌疑。
