文/标叔
自主品牌轿车一直是汽车市场的弱势群体，销量比不上合资车型，技术落后，拿的出手的车型屈指可数。自主品牌轿车完全不能和自主SUV、MPV车型风靡的市场情况相提并论，以至于说到自主轿车，很多人都直摇头。但来看看10月份自主品牌轿车的市场销量，似乎也没有我们说的那么不尽人意。
10月份的轿车销量排行榜中，有两款自主品牌轿车进入的销量排行榜前十名，那就是帝豪EC7和宝骏310，销量都超过了2万辆，跻身于轿车销量第一阵营。另外，一共有6款车型进入万辆俱乐部。虽然不能和朗逸、轩逸、英朗这些热门合资车型相比，但国产车在轿车市场的地位也不可忽视。
10月份，自主品牌轿车最大的赢家莫过于吉利了，吉利帝豪EC7是自主轿车销量第一，帝豪GL和远景也都销量上万。帝豪EC7是一款上市多年的车型，几经改款，车型渐渐趋于成熟，品质均衡。作为一款车长4631mm的A级家轿，这款车指导价为6.98-10.08万元，而且还有1万左右的终端优惠，实际门槛只要6万左右，是一款性价比很高的入门级轿车。出色的品质，以及同级别领先的配置水平，让这款车成为国产轿车销量之王。
宝骏310充分的抓住了中国人的消费心理，定位于5万元以下的微型轿车市场。外观时尚，虽然是微型车，但空间也还不错，可以容纳5个人，内饰毫无廉价感，配置良心，1.5L表现也还不错。这款车的售价为3.68-6.08万元，在这个价位里面完全没有对手。
值得一提的是，新能源汽车也开始崭露头角了。北汽新能源EC系列销量破万，这是中国汽车市场中第一款销量破万的电动车。此外，知豆电动车也获得不错的销量，跻身国产轿车销量前十。这一次北汽EC能销量上万是一大亮点，这款车能有着如此高的销量主要还是因为价格便宜，为什么这么说呢？北汽EC是一款才刚刚上市不久的电动车型，虽然指导价为15.88-16.48万元，但补贴后的价格只要5.68-6.28万元，最大续航里程200千米。对于那些限牌的城市来说，北汽EC无疑是一个既经济又实用的选择。
中国自主轿车还有很长的路要走，对于自主品牌轿车的发展，你怎么看呢？
