新能源汽车与平行进口车一直是这一两年来汽车圈里的热门词汇，国家先后针对这两类车种颁布下发各类条例文件与暂行办法，以确保两者在有序良性的大环境下完善成型。
多面护航，平行进口行情看涨
平行进口车在各地自贸区试点的政策落地的积极推动下，进口量与销量均呈现稳步增长的态势，近日，《中美元首会晤达成多方面重要共识同意共同努力推动两国关系取得更大发展》文件对外发布，中方将大幅度拓宽金融行业的市场准入，降低汽车关税，这对喜欢进口车的消费者来说无疑是极佳的政策信息。辽宁自由贸易试验区自挂牌以来，首批129台进口车已经进入大连大窑湾保税港区仓储，其中包括尼桑途乐、雷克萨斯570、路虎揽胜等众多国内外抢手车型，在特殊监管区，车辆可在3个月内保税存放，解决企业大量资金占用难题，也缩短百姓的提车周期，价格同比普通4S店，便宜10%～30%不等。
任重道远，新能源改变旧世界
近期，央行与银监会共发话：买车可以多贷款，新能源首付贷款比例调整高达85%。新能源经历骗补事件、补贴新政落地、双积分政策等诸多重塑变革，已经迎来了井喷爆发时期，近半年来，众多外资企业在新能源领域也大有动作，大众汽车和江淮汽车成立江淮大众合资公司，致力于纯电动汽车的研发，雷诺-日产宣布和东风汽车成立易捷特新能源汽车有限公司，9月份，国家发改委提出继续简化外商投资管理程序，部分自贸区内将在2018年6月前率先放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。在11月举行的全球新能源汽车大会上，未来汽车产品电动化、智能化、网联化的理念被提出，新能源汽车正在朝合资合作、兼并重组的新型模式转变，替代传统燃油车也已提上日程。文/于娜
