大家都知道，大众汽车在中国或多或少是有一些“光环”的，为什么这样说呢，大部分人都会感觉大众与同为平民品牌的丰田、本田、日产、别克、福特等品牌相比，好像是高端一些，但是高端在哪里又说不出来，神奇吗？在这种整体环境下，大众的发展可谓是蒸蒸日上，如鱼得水。但在大众纵横天下的时候，却也有一个大众迟迟无法攻下的堡垒---广东。
图中省份填充颜色越绿，代表大众市场占有率越高，我们从图中可以看到，大众几乎占据了北方所有的市场。而南方和西北的大众占有率却是很低。
代表省份吉林和广东相差更是巨大。
那么究竟是什么原因，造成这个现象呢？
为什么大众可以轻易占据北方城市？
为何广东西北是大众难以攻下的城池？
小编觉得会有以下几点原因：
1地域性、大家都知道大众是有南北大众，其中还是北大众---一汽大众影响大一些，另外一汽大众位于吉林长春，所以拥有先天的地域性优势，在品牌影响建立，车辆运输等方面均有成本优势。而南方的话，也有广汽本田等车企占领。说到这里，肯定有人不服，说一汽也有丰田啊，也没见丰田占领北方啊，大众也有上海大众啊，南方一样不是大众的天下，对，这就是小编要说的第二个原因。
2文化性、因为在很早的时期，大众对许多中国人来说就有一种情怀，在90年代一汽与大众成立一汽大众的时候就埋下了。那时候一辆桑塔纳、捷达就代表了一种身份、一种层次，到后来的“官车”，大部分北方的情况都是这样，但是在广东，或者说南方，很大程度是被香港澳门影响的，由于离香港澳门很近，再加上当时走私盛行，广东“大佬”早已开上了皇冠、凌志、里程等日系豪车，甚至还有一批最早的玩车人购入了CIVIC EK等车。什么？桑塔纳？不存在的。所以这也是广东等地至今仍能看到许多老皇冠、凌志等车的原因。当时大众“官车”的形象以及大众光环，在广东等地从来就没出现过。还有人问，大西北呢？
3车的实际价值、在大西北来说就是分好理解了，因为大部分地区路况差，行程长，人烟稀少，所以最重要的一点就是车的可靠性一定要高，最好还能走点烂路，就是所谓的越野性要有，毋庸置疑，适合的车只有：霸道、途乐、陆巡等日系车。
你觉得除了这些，还有其他的原因吗？
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