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看准了!是300!新逸动EV300续航不止于此,充电不成问题!

2018-05-05 02:52    

行走在深圳大梅沙到西冲渔村WINDOWS桌面级的景致中,岛民装束的我,新逸动EV300均毫无违和感,因为我们轻轻的来,我们轻轻的走,没有带走一片云彩,除了人影和车影也没有留下任何其他。作为现代交通工具的汽车,只有像新逸动EV300这样的电动汽车,因为没有了燃油发动机的聒噪,也没有了燃油尾气的放纵,也才能悄然融入山水相连、海天一色中。

一路海风一路歌,更美的地方似乎永远就在不远处,新逸动EV300更长的续航里程似乎就是为更远的美轮美奂而生,这是我对长安新能源汽车“驭·见未来”主题试驾的另一种理解。

未来·N个300 KM处的诗和远方

我们来自大江南北,我们汇聚深圳海滨,我们追梦香格里拉。

“香格里拉计划”是中国梦下的长安人的新能源战略梦想,这里的“香格里拉”也是对未来美丽中国、美好生态的愿景和期许,只有能支持更长距离续航里程的电动汽车,才能陪伴我们更环境友好地云游美丽中国大地。

新逸动EV300已经坚定地迈出一大步,在逸动EV 200KM的续航里程基础上升级到300KM,增至45千瓦时的整车电量,在60公里等速的经济时速下,最长续航里程可达360KM,这样的续航成绩已然晋身国内在售纯电动汽车的前列。

对于一般家用车平均每天三四十公里的出行里程,一周充电一次即可。对于长途出行而言,目前百公里距离内就有一座百万人口以上的特大城市,即使在中西部地区,在二三百公里距离内也均能找到一座特大城市,更何况快速充电桩将在全国高速公路服务区实现全覆盖,按照相关规范,高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里,所以只要在五六个服务区之中随便找个充电桩即可,这些都尽在新逸动EV300续航里程的掌控之中。

未来·不畏严寒酷暑的山高水长

置身于海岛徐风中,谈笑风生的不经意间想起家乡那边,白山黑水黑土地上即将喜迎瑞雪的情境,严寒天气是电动汽车除续航之外又一个痛点,可这两个问题对于新逸动EV300都是NOPROBLEM。

新逸动EV300装配的三元锂电池具有低温加热功能,可从容应对低至-20℃的外部严寒天气环境,亦能确保电池的正常充电使用,真正实现四季无忧出行,一路向北,一路向南,随心所向。另外,新逸动EV300在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化,其采用的是VDA标准电池模组,并增设电池金属防护结构,可有效保护电池,减少电池意外受损,增长使用寿命。未来,长安公司还将在动力电池领域投入超过300亿元。

如果可以,我可以放心地将新逸动EV300开回北国江城吉林老家,在冰天雪地间驰骋出另一片天地。

未来·时间和经济成本无忧的惬意生活

汽车消费,与其他消费一样,也有时间成本、经济成本两本账要算。

经济成本比较好理解,车价、油费、停车费越低越好了,新逸动EV300每公里电费低至0.078元,绝对可谓是超低用车成本,与动辄四五毛、高者达七八毛的同类车相比,一个月不到100元的电费开支足够了,这会让燃油车主情何以堪,也绝对会达到羡慕嫉妒恨的程度。

新逸动EV300的车价更是诚意满满,在续航里程增加100KM,充电时间减少一半,以及诸多品质升级的情况下,相对EV200官方指导价格不升反降,而且是巨降4万多元,而且从表面上看三种配置的车型是19万、20万左右的官方指导价,实际上各级还要给予7万多元的补贴,只需要12、13万即可坐拥。

就时间成本而言,如果维护汽车的时间成本过多消抵了汽车出行为我们节约的时间效益,那么此类消费就是不值当的。新逸动EV300的充电机已由3.3千瓦升级至6.6千瓦,充电效率提升一倍,充电时间较之前缩短一半(快充30分钟,慢充7小时),快充一般可以充到满电量的80%,之后还会涓涓细流平衡充电。在不远的未来,就是2025年,长安公司将力求实现电动车“充电5分钟,续航百公里” ,而且还将在共享、充电设施和服务等领域的投入达到200亿元,让消费者更快享受驾驭乐趣。

现实·比未来更真实……未来·比现实更精彩……

沉醉椰林海风,满眼俊男靓女,于此情于此景,新逸动EV300的时尚高颜值就是我们眼前最大的现实,冰晶白的车身,前脸宽体式蓝色进气格栅大气彰显,“宝石蓝”与“透亮黑”交融尊贵,又有科技梦幻灵韵,集成日间行车灯的前大灯,更加炯炯有神。整体为黑色的内饰,间或点缀玛雅银及蓝色饰圈、缝线,沉稳优雅中跳跃着运动气息。

“驭·见未来”,已然让未来照进现实,梦想已经呈现在当下,续航的畅行无忧,质优的精工之作,节约的悠享出行,这些都是别人家的未来,却只是长安新能源的现实。长安新能源的未来比现实更为精彩,长安新能源公司有意在2025年前累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款,这才是“香格里拉计划”的鸿篇巨制,新逸动EV300只不过是开篇,有些高调!有些震撼!

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