目前许多人已经为自己的手机配上了最新的发光数据线，也就是在数据线端口上增加了一圈LED微光指示灯，这样能方便用户在黑暗环境中准确插入手机接口。这种数据线的确很实用，解决了广大床上手机族晚上给手机充电时需要开灯的世界性难题。
无独有偶，战斗机的软管-锥套式夜间空中加油也面临着类似难题。
软管-锥套式空中加油是美国海军和大多数其它国家空军普遍采用空中加油技术，加油机通过绞盘放出一根20-30米的软管，软管末端有一个形似减速伞的锥套，受油机激动道加油机后下方适当位置，把受油管插入锥套，两者自动锁定后就开始传输加油。
由于软管和锥套会在加油机尾涡流场及大气紊流下会产生无规则漂摆，所以这种空中加油方式对受油机飞行员的操纵技术要求较高。
受油机飞行员需要与加油机密集编队，紧紧跟在锥套后方，最后抓住机会实施对接。白天尚且如此，夜间空中加油难度就更大了，只能通过夜视镜或受油机上的空中加油照明灯来寻找在空中乱晃的锥套。所以夜间空中加油的成功率不高，有时甚至会因对接失败，锥套被受油机加油管扯断或戳破而导致发动机吸入异物，造成事故。
为了降低夜间空中加油的危险，美国海军近日开始测试英国Cobham公司研制的新型锥套系统，全名为低外来异物损伤（Low FOD）锥套。
