因为今天和以前的老同事一起喝酒聊天，他给我讲了这十几年在汽车维修行业的从业经历和以后的人生规划，我感觉说的非常好，今晚写出来和大家分享一下，我想这也是这个年龄段还在一线工作的汽车维修工都会存在的困惑或烦恼。
经常听到周边人说30而立，而我啥都没有。
立身、立业、立家，是说有一个良好的品德修养，不是单位的中高层至少是中流砥柱。一个明确的事业目标，不高不低但稳定的收入。一个美满的家庭，房子有没有不重要但家庭和睦。
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下面说说我的这位同事，今年38岁了，算是刚立业！！！
我的这位前同事今天38岁，在汽车维修行业做了15年了，毕业后到4S店学徒，中间去了一家和汽车互联网有相关的企业，脱离了汽车维修行业，到如今又回到4S店。这是他这几年的工作经历。
他说今年已经38岁了，曾经的目标是开一家修理厂，等过几年生意好了后再雇人，自己只做管理，这个目标他2年前实现了。我想这是很多修理工的目标，但他说现在后悔开修理厂了,为什么呢？
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这其中的原因就是如今汽车技术发展的速度太快了，开修理厂依靠的是在4S店学到的技术，但是技术是会被淘汰的，特别是做机修的，如果年龄大了，没那么多精力和时间去学习，记忆力也不如以前，这是一件很痛苦的事情。
比如说2010年作为一个时间点，以前修车看着电路图就能知道某个系统的工作原理，如今通过电路图只能看出大概的工作原理。以前汽车上只有几个模块，最简单的是PCM、BCM，如今少则20个，多则60个。各电脑模块之间以前大部分是通过硬线连接，如今都是采用网络通信，CAN、LIN线等。
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同事感觉修车越来越难，越来越不会修了，只能换个机油，修个底盘故障，只要遇到电路、软件故障就感觉无从下手。比如一个对4S店来说简单的故障，只需要10分钟就可以解决，他修了1天，最后没修好。一辆福特翼虎，转向灯不好，大灯无法开启远光，方向盘一侧按键不好用，4S店的维修方式是断开电瓶10分钟，就可以解决，虽说4S店也不清楚原因，但是总比修了1天还没有修好要好吧，至少客户会感觉你技术能力不如4S店。
由于修理厂太多，一年赚个七八万，没有星期天，没有节假日，慢慢有了不如上班的想法，但一个38岁的人找什么样的工作，改行，意味着经济收入，社会地位，家庭生活都要受到一定的影响。不改行，去4S店能做什么？修车，拉不下那个脸，身体条件也不允许。怎么办？
40岁之前靠能力，40岁之后靠关系，无论在哪个单位少树敌多交朋友。
他以前的师傅、同事现在有的已经是4S店车间主任、技术总监、前台经理、售后总监，以前的关系都不错，朋友给他找了一个车间主任的岗位，对于一个脱离4S店五六年的人来说，已经很不容易了。但是未来他面对的压力也很大，好在他是一个非常爱学习，有上进心的人。
