一款全球畅销的车型，在中国市场甚至加价都提不到现车，没想到竟然疾病缠身，它就是东风本田第十代思域。
也许有人会觉得大桶小题大做甚至是哗众取宠，其实，大桶此前也不敢相信这是真的，即便接到读者的投诉，起初也是将信将疑。这位来自南昌的车主说，他新买的东风本田第十代思域，在行驶途中竟然自动熄火了，而且发生了不止一次。他想想都后怕，如果是在高速路上发生这种情况该咋办？
随后，大桶在万能的互联网一搜发现，反映东风本田第十代思域诸多问题的信息非常多，问题主要集中在突然熄火、刹车失灵。熟悉汽车的人们知道，这两个毛病都是极其危险的，极有可能是致命的。
一位来自广西的车主张先生说，2017年9月，他开着那辆总行驶里程13900公里的思域行驶在马路上，在转弯过程中，车辆突然出现了熄火的情况，动力中断，他怎么踩油门车也不走。同时，车上的机油和电瓶故障灯亮起。
然而，这样一个危险的情况已经不是第一次出现了，早在2017年4月，他的爱车就加速到1500转会出现明显加速顿挫，且发动机抖动的问题。而在6月中旬，在红绿灯起步后，他的爱车又出现了发动机突然熄火的问题。
等张先生把车开到4S店维修时，4S店工作人员告诉他，小排量涡轮车节气门容易脏，让张先生自费清洗节气门，清洗加匹配费用315元。而当张先生清洗完之后，4s店又说这个问题很普遍，厂家也没有彻底的解决办法。
而另一位来自四川的车主王先生也投诉，他开着思域在十字路口避让车辆时出现了惊魂一刻。
那是在2017年8月，王先生在十字路口避让车辆时，突然发动机熄火，他踩油门没反应、方向盘锁死，一动不动停在车来车往的十字路口中间，这可把王先生吓了一跳。
随后，王先生将车送至当地4S店检测。工作人员只是简单做了一下电脑检测，就告知王先生是因为节气门脏所致，需自费清理。
这一说法令王先生大为恼火，毕竟，之前并未听说过其他品牌车型会因一万公里不清洗节气门而导致熄火的。
据悉，王先生并不是唯一一个被劝告清洗车辆节气门来解决问题的车主。目前，全国各地众多思域车主反应，在出现熄火问题后，东风本田4S店工作人员都会在第一次告知车主是油品问题，随后建议车主每一万公里清洗一次节气门。
据大桶了解，第十代思域自上市以来可谓问题缠身，海外车型同样问题不断，并多次进行召回，其中也包括熄火问题。
早在2016年，本田第十代思域 2.0版本车就因熄火问题在美召回约34,000辆。据资料显示，因设计缺陷问题，改款车的发动机活塞卡环在使用中或存在一定风险，可能会造成活塞受损，导致引擎出现短暂熄火或严重故障。
虽然那次召回车型所用的发动机型号，与东风本田第十代思域不同，但所反映出的本田发动机生产制造过程中存在的问题却令人担忧。
此外在2016年10月，有外媒报道称，本田因电子停车制动故障，在美召回2016款本田第十代思域轿跑及轿车共计35万辆。
故障原因为在关闭汽车点火开关后，车辆稳定控制系统软件可能会妨碍电子制动系统正常工作。如果电子停车系统不能正常运行，可能会造成车辆驻车后出现滑行，也对安全造成一定影响。
写在最后
东风本田第十代思域，自打2016年4月12日上市以来就备受热捧，在国内一度加价还提不到现车。
如此热卖的原因，在于东风本田第十代思域所搭载的L15B8地球梦1.5T涡轮增压直喷发动机。甚至有网友开玩笑：“东风本田第十代思域是买发动机送车。”
然而，在小鹍看来，这样一款以发动机为最大卖点的轿车却出现了突然熄火这么严重的问题，不得不说是一种讽刺。更讽刺的是，一款有着致命缺陷的车居然卖得如此火爆！是消费者的要求太低？还是竞品的实力实在是太差了？
而最让车主感到无奈的是，针对东风本田第十代思域的熄火问题，厂家却并未表现出应有的积极处理的态度，不清楚厂家是未确定故障原因，还是在逃避或掩饰什么。
