传统销售的“金九银十”时节已经结束，十月期间厂商们更是拼尽全力，欲给大家呈现出不俗的成绩。基于十月终端销售数据统计，达示数据汇总了乘用车厂商、车型、城市和新能源车销量TOP10榜单，以便更好地洞察市场动态。
厂商榜单
数据来源：达示数据
10月份，各大厂商的整体表现都不错，前十的排名变化不大。不过，相比9月，上汽大众、一汽-大众和上汽通用十月份的销量环比均有下滑，其中一汽-大众环比下滑10.1%，最终上汽大众以更佳的成绩夺得厂商销量冠军，为183004辆，同比增长4.95%。
同往月一样，进入前十榜单的自主厂商共有4个，而且它们（除长城汽车外）十月份销量同环比均呈上升态势。值得一提的是北京现代，自2017年销量一直表现不佳后，一度跌出前十，10月的销量却环比增长4.67%达71109辆，形势有所好转，排名第九。
车型榜单
数据来源：达示数据
10月份，前十车型销量表现相当不俗，大众朗逸、宝骏510和五菱宏光三款车的销量均超过4万辆。不过，长期位居前三的英朗当月却跌到第九，只销售了28141辆，同环比分别下滑19.38%和25.96%，整体表现有点不给力。
此外，在前十榜单中，不见了卡罗拉的影子，而传祺GS4凭借着27692辆的成绩再次挤进前十。
城市榜单
数据来源：达示数据
毋庸置疑，北京、上海和成都仍是乘用车销量最高的三大城市，不过10月份它们的表现并不是很如意，销量同环比均有下滑，其中北京市同比下滑7.8%至71566辆，上海市也只成交了64700辆新车，同环比分别下滑了5.13%和20.52%。
榜单后七位的城市分别是郑州市、广州市、重庆市、西安市、武汉市、杭州市和东莞市，十月份的销量均超过3万辆，除东莞市同比下滑20.15%外，其它六个城市的销量同比均有小幅增长。
新能源车榜单
数据来源：达示数据
相比前面三个榜单，新能源车排名变化是最大的。10月份，EC系列取得6510辆的成绩，环比劲增49.24%，成为新能源车的霸主，而卡罗拉双擎则同比下滑25.79%至4535辆，名次也因此由第一跌至第二。
榜单后七位车型，名次也有很大变动。9月份，雷凌双擎排在第三，但十月份只销售了3155辆，退居第五，而E100和江淮iEV6E的名次均有提升，十月销量也都超过三千辆。
如今，2017年已迈入11月，不知11月的销量表现是否会超越10月呢？敬请期待！
