今天来个最接地气的导购，7万-11万的裸车价是很多家庭的购车预算范围，在这个价格区间里面有不少车型可以选。近日又冒出来一款启辰D60，我们来看看它的性价比如何，对比老牌热销车型有没有胜算。文章分为三部分，启辰D60的介绍，D60具体车型的导购分析，以及和同级的对比。
启辰D60是启辰从东风日产独立出来后的首款重磅车型，而且是中国人喜欢的三厢家轿，价格也是非常讨喜，6.98-11.18万元，但性价比是否也很让人满意呢？
D60搭载的是来自日产的1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛米，数据是主流水平，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。新车共推出8款车型，涵盖了7-11万的价格区间。
新车外形辨识度挺高的，中网两根有棱有角的粗壮镀铬饰条与两侧大灯相连接，这是启辰全新的家族化外观语言，在启辰T90上已经运用过了。侧面造型比较正统，不过一根延伸到尾灯的腰线让新车有了几分运动感。尾部同样是“VENUCIA”的字样，也即是启辰的英文，两侧倒车灯采用卤素灯泡，但刹车灯采用了LED光源。
启辰D60外观见仁见智，算不上特别惊艳，但其“风雕美学”至少让人有点耳目一新之感，不过内饰略显怪异奇葩怕是多数人的共识，中控台90度拐角的不对称设计让不少吐槽，挡把造型也比较另类。幸好黑白双色内饰算是加分不少，此外还可以选择全黑+红色缝线内饰。与之对应的是新车外观也有6款车漆选择，满足各类消费者需求。
启辰D60有一个主打的特色是车联网智能互联功能，可以实现在线导航、车辆检查、远程寻车等功能，不过这个功能要中高配以上才有，也即是智联版以上。此外车身尺寸也是优势之一，车长达到4756mm，在同级上算得上优秀水平。
整体看下来，启辰D60并没有太多亮点，但主打家用的车型就都是这样，不在花俏的地方花费太多精力，而是要将所有成本用在实处，接下来我们看看车型的配置分配。
虽然新车提供了8款车型，但根据名字就知道，其实除了变速箱的差别，就只有5款类别，时尚版、舒适版、智联精英版、智联豪华版、智联旗舰版。
时尚版
制动力分配 刹车辅助系统（EBA） 主/副驾驶安全气囊 遥控钥匙 车内中控锁 方向盘上下调节 座椅调节（高低） 大灯高度可调 后视镜电动调节
1.6L 手动时尚版是最入门的车型，售价6.98万元。从配置上看，显得比较欠缺，基本的安全配置如车身稳定系统都没有，而且是钢轮毂，轮胎也是16寸比较小的轮胎。一般说来，入门车型是用来拉低指导售价，让售价看起来好看点的，看来这点同样适用于启辰D60。
舒适版(手动挡、CVT)
车型 手动时尚版 手动舒适版 官方指导价 6.98万 7.58万 售价差异 6千 变速箱 5速手动 5速手动 轮圈 钢制（16寸） 铝合金（16寸） 轮胎规格 195/55 R16 195/60 R16
手动挡方面，舒适版和时尚版价格相差了6千元，但配置上的区别是将钢轮毂换成了铝合金轮圈，轮胎扁平率也有提高，造型是更上档次了，但结合差价性价比还是不高，并没有太多实用性的提升。而1.6L CVT舒适版和1.6L 手动舒适版的差别就是变速箱换成了CVT，解放了左脚，提升驾驶品质，差价达到1万元，不过总体配置还是比较低，并不特别建议购买。
智联精英版
车型 舒适版 智联精英版 官方指导价 7.58万（手动）、8.58万（CVT） 8.18万（手动）、9.18万（CVT） 售价差异 6千 前排侧气囊 - ● 前/后排头部气囊 - -/● 牵引力控制系统（TCS） - ● 车身稳定系统（ESC） - ● 倒车视频影像 - ● 定速巡航 - ● 电动天窗 - ● 无匙进入/启动 - ● 多功能方向盘 - ● 座椅材质 织物 仿皮 后排扶手/杯架 - ● 中控彩色大屏 - ● 导航/蓝牙 - ● 智能互联系统 - ● LED日行灯 - ●
两款智联精英版(手动与CVT版)配置基本一致，只是CVT版比手动挡多了前/后排头部气囊。
而智联精英版和次一级的舒适版配置多了不少，终于有了启辰D60主打的车联网智能互联系统，同时安全配置也都比较完备，外观件如LED日行灯也配上了，看起来配置都比较完整。
两款车型相比，差价6千元，但带来了非常实用的配置，尽管没有提供倒车雷达，但倒车影像也能帮助新手停车更有保障。总体而言，智联精英版是性价比最高的，而且8.18万/9.18万也在很多人的购车预算承受范围之内，智联精英版是最推荐的。
智联豪华版
车型 智联精英版 智联豪华版 官方指导价 8.18万（手动）、9.18万（CVT） 8.88（手动）、9.88万（CVT） 售价差异 7千 轮圈 16英寸 17英寸 胎压监测 - ● 座椅调节 手动 电动 后排中央头枕 - ●
智联豪华版与精英版之间相差7千元，增加的配置有电动座椅调节与胎压监测等等，都属于锦上添花的配置。相对而言，智联豪华版性价比不如智联精英版。
智联旗舰版
车型 智联豪华版 智联旗舰版 官方指导价 8.88万（手动）、9.88万（CVT） 11.18万 售价差异 -/1.3万 前后驻车雷达 - ● 发动机启停 - ● 中控屏尺寸 8英寸 10.4英寸 内后视镜自动防炫目 - ● USB接口 1个 3个
智联豪华版终于配齐了倒车影像和驻车雷达、发动机启停等，但相比智联豪华版贵了1.3万元。这已经是最高配的车型，但没有后视镜电动折叠、全系也没有雾灯等等实用配置，表现略显不足，不过得到的10.4英寸的多媒体显示屏，这是应用智能互联的一大便利。相比之下，顶配的旗舰版性价比也不是特别高。5种版本看下来，就是智联精英型性价比最高，配置也相对最实用。
竞争对手之：新帝豪
帝豪( 6.98-10.08万)可以说是7-10万中的最强有力选手，每月都霸占销量榜前十，是这个价位区间用户最可能选择的车型。新帝豪被命名为帝豪百万纪念款，也就是说帝豪累计销量已经突破了100万辆，另一个以“百万”命名的是神车大众高尔夫。
帝豪的热销并不是偶然，这和它先入为主，口碑良好以及品质过硬都有很大关系。帝豪的用料和做工在自主车型里面属于比较高的水准。尽管现在吉利也有点“套娃”外观设计，但涟漪式的家族化外观设计造型比较时尚，内饰也没有廉价感，中规中矩的造型比启辰D60略胜一筹，这都是加分项。
至于配置也不寒碜，全系除了最低配都配有ESP，牵引力控制系统，上坡辅助等基本安全配置，而无匙进入/启动、自动大灯、LED日间行车灯等都是全系标配。而启辰主打的车联网智能互联功能，在帝豪上也有体现，9.18万的CVT向上互联版就配有G-Netlink 3.0A吉利智能车载系统，包含有8英寸中控屏、触控操作面板、智能语音交互、百度Carlife、苹果Carplay等等功能。整体实力强大是支撑其销量的一大原因，新帝豪还是很知道推荐的。
竞争对手之：长安逸动
【现款逸动】
【将在广州车展发布的全新逸动】
长安逸动的销量也不错，9月销量8千多台。逸动(6.99-9.29万 )是长安旗下非常重要的入门轿车，而且随着全新逸动将在广州车展上市，老款优惠很大。假如是对老款逸动有审美疲劳的话，可以等等全新逸动，新车前脸改动很大，夸张的大嘴让人印象深刻，造型更动感。想要更大优惠可以买即将停产在售的老款逸动。
现款逸动的安全配置还是比较齐全的，像上面说到的ESP，牵引力控制系统，上坡辅助等等都是全系标配，不过相对没有帝豪那么完整。总的来说，逸动还是一款性价比不错的车型，适合家用氛围，值得推荐。
竞争对手之：北汽绅宝D50
其实最适合和启辰D60对比的应该是和它先后脚上市的北汽绅宝D50，北汽和启辰名气差不多，推出的这两款车型也定位极为相似，造型都主要偏向于年轻人。绅宝新D50(6.79-9.69万)前脸改为流行的大嘴式，侧面腰线犀利，车尾干净利落，外观表现不错。由于和奔驰的关系，内饰有浓重的奔驰气息，说借鉴也好，说抄袭也好，至少看得还行。安全配置比较完整，但舒适性，实用性配置略显缺失。总体赢在改款之后有了全新面貌，给人耳目一新之感。
总体而言，7-11万这个区间选择很多，启辰D60在脱离东风日产之后，采用了比较激进前卫的设计，融入了诸多家族式设计理念，中高配车型的配置也比较全面。和众多对手相比有优势有劣势，但更多车型加入这个阵营，对于消费者来说都是好事，至少选择更多了。
