根据英国媒体本月报道，印度陆军未来战斗车辆项目FRCV（ Future Ready Combat Vehicles）将于近日正式启动，并面向全球主要厂商进行招标，这意味着印度耗时40余年自行研制的“阿琼”主战坦克终于连自己也看不去了，在草草采购了200余辆后被正式放弃。
回望过去的四十年，可能没有一款坦克能像阿琼一样笑倒几代军迷，如果有类似的产品，那应该就是三哥的LCA了。纵观阿琼坦克的发展史，归结起来主要有几个问题：
1.眼高手低，盲目自大。
在研制阿琼前，印度实际只有装配胜利坦克的经验，结果天真地以为自己已经get全部技能点，雄心勃勃地要求阿琼各种零部件实现国产化，于是“我已经看见，一出悲剧正上演”……单就发动机来说，目标1500马力，实际自研出来的十二缸样机马力一开始只有500……陆军表示日了狗，后来从德国先后进口了42种发动机和齿轮箱，最终才选了MTU838，结果又在印度环境里水土不服。核心部件如此，其他就更不用说了，几乎都是小白鼠，液气悬挂漏气漏油，铝合金负重轮寿命只有200km，最后都成了笑话。
2.管理、规划、整合的能力薄弱。
项目一开始就缺乏良好的顶层设计，作为主研单位的战车研究院制定计划盲目，与子系统单位缺乏沟通，执行过程中也没有应有的监督惩罚措施。进度拖了？拖了就拖了呗，我有什么办法？甚至在陆军坚决不接收的情况下，政府还强行宣布成功量产，要求陆军进行采购，放眼全世界也只有三哥敢这么做了。
3.技战术指标落后，造价上天。
作为七八十年代研制的坦克，阿琼还固守着分装线膛炮不放，初期装甲用的居然还是均质钢装甲，样车用的还是高锰钢。此外，重量大，越野速度慢，火控落后，但初期样车单价就要200多万美元，量产型400万美元，而到了最新型MK2，2011年时英国媒体爆料其单价甚至到了800多万美元……要知道T-90S才250万美元，你猜猜这800万美元会宰哪个冤大头呢？
其实，看看原来的胜利级就知道了。我们常常笑话把一台收音机拆完又装，多出来俩螺丝，而对于胜利级坦克，英国人初始设计的39吨重量，在三哥手里造出来后愣是变成41吨，谁能说明白这多出来的两吨到底去哪儿了呢？
