要论一款资深SUV车型，本田的CR-V可以说当之无愧。你要论空间CR-V确实还不错，你要论离地间隙CR-V日常的沟沟坎坎，马路牙子也够用。你要论造型CR-V确实也还说的过去。但无论是驾驶激情，还是当下主流的配备CR-V确实差点意思。更不能理解的是，你说十代思域公认的"帅"，加价也就加价了，你说都老掉牙的CR-V了，你还玩加价过分了吧？再一个你看看大众途观L上市都不加价了。真的有点费解…
首先，价格方面，不如当下的国产。配置方面也并不出色，看看日产的奇骏就知道CR-V确实欠缺点诚意了。再到顔值CX-5丑了？还是国产的造型不够优秀？勉强可以算是优点的就是保值率这块确实还行。那么，仍然加价销售的行为，你买个消费者的是什么？情怀吗？买过的车主或者考虑买的车主，自然知道。不仅加价的行为令人有些发指，根据很多用户反应，4S店还会强行索要2万左右的强制加装。而更为荒唐的说法是：可以不可以不加装+加价？答：不可以。为什么？答："因为我们的这款车"性价比高。性价比高？刚才小编也分析过了一波，哪高？高在哪里了？那么，没有加价的车型就是性价比不高咯？…
其次，我们就拿2017款1.5T两驱都市版来说，这个版本也是比较热卖的版本了。裸车假是19.28万。我们暂且不谈它需要加多少钱。也不再可观的进行分析了，我们直接看事实！我对比同等价位奇骏两驱舒适版，这款奇骏的售价为20.48万。可优惠幅度在2万左右，何况CR-V再加点…看配置，CR-V少了全景摄像头、手机互联/映射、部分扬声器等等。这还不算完，20多万的车了还加价，真皮座椅也不给，这… 大家自行消化吧。小编在这里就不再多说了。
结语：
早在今天的7月份《汽车销售管理法》就着重的推出扼杀，汽车销售加价的行为，但现在看来，效果似乎不那么明显。首先，加价提车的行为就是不值得我们推崇的事项。其次，回到自身的产品车型而言，本田CR-V在现如今的大市场中，优势已经不再那么明显。甚至都有些脱节。还在实施加价的行为更是令人反感。当然，小编也不是刻意的在抹黑什么，CR-V的车型本身也并没有什么明显的短板，只是这样的行为于情于理不值得推崇。
