印度在北疆具有国家安全重要性的斯利那加-列城高速公路(Srinagar-Leh Highway)建隧道。台媒称，此举可强化印度陆军后勤在中国和巴基斯坦边界的运补效率。
据台北"中央社"报道，印度国大党秘书长拉胡尔-甘地(Rahul Gandhi)4日赴印控克什米尔，为斯利那加-列城高速公路6.5公里长的兹摩赫(Z-Morh)隧道动土。
报道称，耗资271.69亿卢比(约合33亿元人民币)的兹摩赫隧道预定2016到2017会计年度完工。东侧13公里长的佐齐拉(Zoji La)隧道已展开可行性评估，预定2022到2023会计年度完工。
据悉，斯利那加-列城高速公路1年有近7个月因大雪封锁。两隧道完工后，道路可全年畅通，既方便拉达克(Ladakh)与克什米尔谷地连通，更强化印度陆军后勤在中国边界、卡吉尔(Kargil)和嘉亚臣冰川(Siachen Glacier)地区运补效率。
报道指出，对新德里而言，这条交通线具有战略重要性。印度在北部和东北部边界与中国有领土争议，在北部嘉亚臣冰川地区则与巴基斯坦对峙。
据报道，马纳里-列城高速公路(Manali-Leh highway)是前往列城的替代道路，但1年只能通行4个半月。连通这条要道上罗唐山隘(Rohtang Pass)的隧道工程也已动工。
《印度时报》此前曾报道，印度计划沿巴基斯坦和中国边界兴建18条穿山隧道，既可更快速动员部队，也可避免导弹等关键武器遭敌方卫星或无人间谍机侦测到。
报道说，隧道让部队和武器在敌炮与极端气候威胁下获得庇护，甚至可做为核生化攻击掩护或建立指挥控制中心之用。
