台海网11月11日讯 据石狮日报报道，宋元时期，泉州港口繁盛，史称“三湾十二港”，即泉州湾、深沪湾、围头湾，石狮位处两湾，拥有三港，即泉州湾的石湖港、祥芝港，深沪湾的永宁港，而石湖港最为突出，舟楫成群，千年林銮渡见证了泉州“海丝”盛景。上世纪80年代，石湖港曾打捞出明代铁锚，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，而今，在石狮市博物馆的努力下，又在一本古籍中找到图片佐证，更加说明了石狮与“海丝”密不可分的渊源。
A.石湖流传的“镇海神针”传说
永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”
因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫做“三宝澳”“三宝溪”。自古以来 ，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说，据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。
而石湖村民传说中的郑和“镇海神针”，极有可能是当年郑和船队遗留下的一个铁锚，现陈列在泉州开元寺古船陈列馆中。
B.掩藏在明代图画中的印证
1981年，石湖港水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80~120厘米之间，口径12~13厘米。锚杆残长268厘米，口径17厘米，总量785.3千克，经多方面研究，专家认为该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。
据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。石湖古铁锚的发现，是泉州湾后渚港宋代海船出土之后又一海湾考古重大收获，为蚶江、石湖在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。
市博物馆馆长李国宏介绍，今年，市博物馆加强对这一明代铁锚的研究，在一本明代著述上找到了佐证。在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖港发现的明代船锚外形接近，更加印证了郑和下西洋船队经停泉州的历史事实，是一项珍贵的史料，这一插图将在“古泉州（刺桐）史迹”石狮申遗点展示馆中展出。
郑和行香碑
C.蚶江人开拓航运新时代
从林銮首航渤泥到郑和下西洋，当年那“云帆高涨通四海”的壮举为石狮的“海丝”文化增添了辉煌的篇章，培育了石狮人“敢于挑战，勇于拼搏”的人文精神。蚶江拥有悠久的航海传统和航运历史，蚶江人面朝大海，开拓进取，继承先辈的优良传统，如今的石湖港、安通物流等，成为新时代泉州港上的新活力。
近日，泉州市人大常委会莅临石狮检查《泉州市海上丝绸之路史迹保护条例》宣传贯彻情况，在座谈中，泉州市人大常委会领导强调，要在做好申遗工作的基础上，要把《泉州市海上丝绸之路史迹保护条例》作为工作中的一个重要着力点，要以多种形式进行宣传，提升民众对古泉州（刺桐）史迹申遗点的知晓率，充分挖掘有关的故事、人物、习俗等，让大家更充分认识“海丝”文化，使古泉州（刺桐）史迹更有温度、有内涵。
李国宏表示，铁锚看似简单，却凝结着历史的往事，通过它可以让更多的人了解到，当年这伟大的“海丝”故事，和石狮密切相关，增强市民的自豪感和文化自信。
