【核心提示】清末，曾经有两次关于密电的失误，以至于差点改变了整个中国的历史进程。
摘自《中外书摘》 2012年第7期
康有为：出逃流亡记
光绪二十四年（1898年），维新变法不过持续了一百天不到，就已经危机四伏。
光绪心绪不宁，唯恐压在头上的"老佛爷"突然翻脸砸下来，让自己这一派全军覆没，于是下旨派康有为前往上海，名义上是督办《时务报》，其实是有意让康圣人离开北京这个龙潭虎穴，留下维新派的一点骨血。
1898年9月20日，康有为只带了一个仆人坐火车前往天津，打算坐海轮到上海去。
康有为当晚直接在塘沽下了车，他订的是"海晏"号客轮，上了船以后，康有为被告知因为机械故障，要第二天下午四点才能起航。为防止行踪被泄，9月21日康有为特意选了一条英国太古轮船公司的"重庆"号，于上午11点离开塘沽码头。
这一走，真是险之又险。因为几乎就在康有为登船的同一时刻，慈禧太后在北京发动了戊戌政变。先把光绪幽禁在瀛台，然后由步兵统领崇礼亲自挂帅，率领三千兵勇在北京城内外大举搜捕维新人士。京城一时间血雨腥风。
慈禧太后对于没捉到康有为非常不满，勒令务必捉拿归案。就因为康有为一个人，先后关闭了北京九门两次，停运了京津铁路三回。最后步兵统领衙门才调查清楚，原来康有为早就坐火车去塘沽了。
这时候慈禧太后就体会到电报的好处了。虽然康有为早逃出去了一天，但他再快也不及电报快。于是一通电报打到了直隶总督衙门，谕令天津全城戒严，让荣禄严密搜查康有为的行踪。荣禄手下的聂士成、董祥福两部兵勇把天津周围翻了一个底朝天，最后在塘沽码头发现康有为登上"重庆"号的记录。
