假如各人一个人单独去一座陌生的城市都会，内心不可避免的会很忐忑吧。假如你单独一个人坐火车离开这座陌生的城市都会，那种忐忑的内心该当从下了火车就开端了，当你走出车门，习性性地左看看，右看看，心头冒出的第一个困难就是该怎样出站呀，如果遇到有两个以上的出站口，就愈加纠结了，终究该从哪一个出站口出呢？如果一不小心走错了出站口，可就麻烦了，特别是一些奇葩的火战，一旦走错了出口，以至会有迷路的或许，真是相称的为难呀……就比方说，今日我们要聊的这个火车站——郑州火车站。
郑州站，始建于1904年，是中国第二大火车站，也是天下最大的游客中转站和行包中转站。郑州站十分的著名，素有“中国铁路心脏”之称。它隶属于郑州铁路局统领的铁路特等站，位于河南省郑州市二七区，把守华夏要地、辐射天下铁路网。从郑州站开出的列车通往天下一切省会城市都会、郑欧班列灵通中东及欧洲等国。
作为国度铁路交通十字关键，郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，是天下八大铁路关键的正中间。郑州站是天下为数不多的既操持高铁、城铁、动车，同时又操持普速客车营业的铁路特等客运站。天天这里都有许多趟列车收回或停靠，有多数游客来来往往，在此经历。
郑州火车站的范围很大，占地面积快要三千亩，站房面积达12.4万平方米，站场范围为7台、13线。范围如此之大的火车站，如果走错了出站口，就是大写的为难。郑州火车站自建站以后近百年里，都只有一个东向的站房和广场，跟着时期的开展，和客流量的添加，郑州站又建了一个西广场。新建的西广场十分美丽，比东广场坦荡许多，也十分的气度，还建了地铁站，交通很便当。
可是，最使人哭笑不得的是，郑州站这两个工具广场居然还没有联通，这就很令许多在郑州下车的游客头疼了，此外不说，如果走错了出站口，比方想去东广场，后果从西广场出站了，那就意味着要绕一个很大的圈子才干绕到东广场，这就要破费半个小时到1个小时的时光，并且条件是你要看法路。如果外地人，第一次来郑州站，那就愈加的麻烦了。幸亏白昼有公交车，能够坐一段车，不必纯走路，可是三鼓就没有公交车了，只能费钱打摩的或许出租车了。
不知道郑州站工具广场什么时候能买通，传闻依照最新计划，郑州站东广场南侧的操场街将向西买通，延伸到马砦街的地位，下穿铁路后，与京广快速路对接，这么就可以完成工具广场的连通了，如此这般，在郑州站下车的游客们就不必担忧堕落出站口了。
实在，不只是郑州站，天下也有许多奇葩的火车站，总由于这么那样的奇葩事儿使人不由得想要吐槽。不知道各人出行有无遇到过这类为难事，欢送吐槽。
