6245次列车在齐齐哈尔最新发车时间是9：18。
等候检票
第一次来齐齐哈尔，看什么都新鲜，车站内外转了转，两个小时很快就过去了，还有半个小时等候检票，没想到乘坐这次列车的旅客还不少。
齐齐哈尔站台
检完票到7站台上车，坐车人多，大家匆匆忙忙。
停在站台上的6245次列车
现在的火车为了战备需要都把车厢漆成绿色，因此，空调车也是绿色的，空调车与老式的绿皮车没什么区别。
停在站台上的6245次列车
上车后找到座位的旅客悠闲地向外张望。
卧铺车厢
卧铺车厢的乘客上车后就开吃了。
6245次列车拥挤的车厢
上车后发现，车厢内人满为患，很多乘客没有座位，只能站在过道和车厢的连接处。
6245次列车车票
一位老大哥坐在我的座位，要和我换座，他要和老伴坐在一起，他把票给我，让我去坐他的座，他只有两站地，车票只有2元钱。可见这次列车车票便宜，从齐齐哈尔到漠河硬座49元钱，卧铺才120元左右。
拥挤的车厢
坐上这趟列车才明白，其实，这种种站站停的老式绿皮车因为车票便宜，还是当地人出行喜欢选择的交通工具，所以才会出现人满为患的情况。
6245火车上的小朋友
这位母亲带着两个女儿，没有座位。
6245列车上的小朋友
姐妹俩用游戏打发无聊的时光。
6245次列车上的乘客
一位母亲在齐市买的小生日蛋糕
出行的旅客大多是当地市民，他们到齐市买些在家里商店买不到的东西，一个小蛋糕包含着浓浓的母爱。
6245次列车车厢
走了两个多小时，车上的旅客少了一些，但依然有很多乘客没有座位。
这是一位母亲在齐市买的小食品
坐绿皮车能感受到当地人的生活气息，因为车票方便，他们乘车进城如同赶一次集，购买的大多是家庭日常生活用品。
车窗外的景色
火车行驶在嫩江平原上，地阔天低。
车窗外的景色
云彩格外白，天格外蓝。
铁路边的落叶松
列车所过之处，路两边的行道树大多是落叶松，松针变黄，非常好看。
讷河站
讷河站上车的旅客
在一些大站下车的人挺多，但上车的人也不少。
车窗外的黄松林
车上厕所的冲水阀门
连接处的洗脸盆
车厢连接处的热水桶
车内供应的热水要在锅炉烧好后，由师傅装上大水壶用小车推到这里装时这个水壶中，刚装进去是热的，但时间长了会凉，不过，泡面可以，没有凉透时又会灌进新的一桶来，实际这个比空调上的电水壶烧的温度高，空调车上的水往往七八十度，而这都是锅炉烧的开水。
卧铺车厢中的电风扇
这是回来时在卧铺车厢照的，夏天车厢内纳凉全靠这电风扇了。
卧铺车厢内的暖水瓶
卧铺车厢待遇还是好些，有暖水瓶，喝完了还可以到有锅炉的车厢去打新的。
停车站
6245有站必停，这大大的方便了小站上的居民。
6245次列车车厢
天色将晚，上车的旅客少了，剩下的大多是长途旅客，车厢内随之空旷起来，人们得以放松。
6245次列车穿着冬服的乘客
虽然是10月的第二天，但这里的人都穿上了冬天的服装，越向北走天气越冷。
列车乘务员向车厢连接处烟灰盒浇水
车厢连接处的烟灰盒比空调车的大许多。
车厢连接处的锅炉房
车厢连接处的锅炉房
嫩江站
嫩江站是沿途较大的火车站之一，在这里停留了半个多小时。
沿途小站
沿途小站
坐这样慢车才会看到的温馨场景，亲人们来接站，有的是老人接小孩，也有子女来接老人。
困倦了的长途旅客
沿途小站
这个小站只有两个旅客下车。
沿途小站
天将黑时，上下车的人都少了，下车的人等家人来接，也许还有一段山路要走。
6245次列车车厢
天黑时列车车厢更加空旷了。
6245次列车车顶茶几
车厢内人少了，有些座位只有垃圾没有人坐。
6245次列车夜晚空旷的车厢
6245次列车上躺在座椅上睡觉的乘客
夜深之际，列车沿途基本是只下不上，车厢内空座多了，有些人便开始躺在长条椅上睡觉。
6245次列车上躺在座椅上睡觉的乘客
乘务员还在坚守岗位
车厢内关了些灯
锅炉师傅还在工作
火车上的锅炉
火车上的锅炉
黎明停靠在漠河车站的6245次列车
清晨5点多，经过近20个小时的运行，6245次列车到达漠河火车站，还有一站则是富西线的终点站。我在漠河站下车。
停靠在漠河火车站的6245次列车
清晨5点多，经过近20个小时的运行，6245次列车到达漠河火车站，还有一站则是富西线的终点站。我在漠河站下车。
停靠在漠河火车站的6245次列车
黎明中的漠河火车站候车室
在这里一直等到天明。
最北县城漠河县的朝霞
北极村北极洲我找到北了碑
在漠河火车站坐班车，25元直达北极村，寻找各种北，在童话的世界中徜徉。
从齐齐哈尔坐到漠河，中间有一段时间，车厢内非常冷，尽管车厢内暖气已经输热，但车窗封闭不严的车厢无法保温，夜半时没多少乘客，大家都到一节比较暖和的车厢，有些车厢一个人都没有，胆小的人还真不敢坐，但全程列车上的乘务员都在值班，到站了会在车厢内喊大家别睡过站了。车厢内的卫生还可以，车的运行速度较快，只不过站站停，有些站还要给快车和货车让路，因此觉得慢，急性子坐不了这样的车。不过，一路上感觉，这次列车的运行极大的方便了沿途的群众，票价便宜不说，他们可以就近在小站上就能坐上火车，这条铁路穿行在嫩江平原和大兴安岭，沿途经济情况一般，车票便宜为出行的人减少了经济负担，像这样的老式绿皮车还真应该保留。
6245次行旅虽然辛苦，但现在想来，一路上的人和景依然会浮现在眼前，成为美好的回忆。
