原标题：员工关系紧张 瑞安大嘴CEO奥莱利该下台吗？[
图：瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利 民航资源网2017年12月19日消息：近日， 瑞安航空的员工罢工风波占领了许多媒体的头条。下面给大家出个问题：瑞安航空的航班和路易·威登的手袋有什么相似之处吗？
答案：基本没有。除了两家公司的老板都不停在上演着各种惊天“戏剧”。
根据彭博社的数据，迈克尔·奥莱利（Michael O’Leary）担任瑞安航空首席执行官一职已经将近1/4个世纪，比欧洲公司领导任期中值约长6倍。
路易·威登是家族企业，瑞安航空不是。不过，奥莱利确实拥有瑞安航空4%的股票，而且他的形象也已成为瑞安不可分离的一部分。不过，现在看来，他的地位似乎岌岌可危。
日前，瑞安航空被迫承认员工工会的成立，而奥莱利此前说过这绝无可能。这也是近年来他的第二次“变卦”，第一次是他在2014年决定开展“精益求精”计划以改善与乘客的关系（这个计划确实产生了积极效果）。
自8月份股价达到峰值后，在众人对预算风险的担忧中，瑞安航空的股价下跌超过25%。和他之前的许多政客一样，56岁的奥莱利可能失去了在巅峰时刻功成身退的机会。
质疑这样一位领袖似乎有些不妥，因为是他让瑞安航空在20年内成为欧洲最大的航企。尽管廉航模式不是奥莱利发明的（始祖是美国西南航空），但他让瑞安航空拥有和美西南航空几乎同等的乘客流量。在一种对成本几乎疯狂的执着中，瑞安航空的盈利持续增长。2014年，奥莱利获得了一份延期5年的续任合同。
