冬季来临，车友们开车时免不了要打开热空调，以便在车内待得更舒适。不过最近很多车友问我：开了热空调后，制热效果不好或者是空调开了10多分钟才出热风，这是怎么回事？
那么今天咱们就来简单说说。
和制冷功能相比，空调制热的原理非常简单：发动机工作产生热量，内部流通的防冻液变热并传送温度给暖风水箱，鼓风机直吹暖风水箱，周围空气变热继而送入车内。
这种运行模式简单，而且不容易出现故障，唯一的缺点是：必须在发动机工作一定时间之后空调才能吹热风，所以在冬天车友们都要经历一次“漫长的等待”才行，所以空调制热速度慢属于正常现象。
那么空调不热，有哪几种原因呢？
1、空调滤芯过久未更换
很多车友啊根本在保养车的时候只知道更换机油滤芯和空气滤芯，全然不知自己车内还有一个空调滤芯。一般空调滤芯藏得都比较隐蔽，在一些修配厂的师傅嫌麻烦也就没告诉你这东西也需要定期更换。
如果你的空调滤芯堵了的话，会直接影响空调出风量，风量小了，制热效果肯定就变差了，有些车友空调打开后有异味也是和它有关。一般空调滤芯的费用也就在30元左右，部分高端车型则分有内外双滤芯，成本也就在60元左右，所以车哥建议大家定期更换。
2、缺少防冻液或者防冻液变质过稠
发动机工作的时候，防冻液起到至关重要的作用。因为它一直在循环流通，不仅可以帮助发动机降温，还可以把热量带给暖风水箱，所以一旦防冻液缺少，它的热传递效率会变低，空调自然热得慢或者不热。
同理，如果防冻液许久未更换，变得稠乎乎会导致流通性变低，传递热量的效率自然变低。
3、暖风水箱管路堵塞
它的管路一旦堵塞了，防冻液无法流入或者流量变低，暖风水箱就不会像之前那么热，鼓风机吹进来的风温度肯定也要比之前低了许多。
暖风水箱维修比较麻烦，一般需要拆卸整个仪表台，工时费多半都比较高。有些堵塞情况甚至维修不了，直接告诉你要换件，那可就更惨了。
导致暖风水箱堵塞最常见的原因是，用水代替防冻液或者防冻液质量不行，时间久了内部氧化生锈得厉害，所以建议车友们防冻液一定要用质量靠谱的品牌，千万别因小失大。
4、节温器和暖水阀出现故障
遇到这种情况只能说明机件的质量问题，咱们正常用车不至于让它们损坏，所以车哥在这里就不详细说明了。但凡遇到这种问题，最好是去4S店或者汽修店找专业人士来诊断故障，能修就修别轻易换件，尤其是他们让你换副厂件。
你问我为什么？
要么因为贵，要么因为用不住啊老铁！
