我们经常听到这样一句话，国产车不能买，到手里两三年就开始散架了，这让很多准备入手自主车型的人犹豫不决。可是这句话到底有没有道理呢？国产车真的是这样吗？
「车辆可靠性研究表」
这是J.D.Power发布的2016年中国车辆可靠性研究表，是每100辆车售出的汽车在37-48个月时，也就是3-4年中，过去6个月中所发生质量问题的数量，其中问题包含了车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表盘、音响/娱乐/设备、导航系统、座椅、空调系统、车身内装、以及发动机和变速箱。我们同时也能看到像路虎、保时捷、BBA（奔驰、宝马、奥迪）等等豪华品牌的故障数量，数字越小代表故障量越少。
接着我们来看看主流市场的可靠性研究，最下边的146是目前市场上的平均表现。我国的自主品也牌纷纷上榜，并且也站到了上游的位置，比如荣威、MG、宝骏这样的车型，显而易见的是，比不少的合资品牌都要强上不少，甚至能和豪华品牌掰腕子了。图表下方的江淮、长安、东南、传祺、吉利等等也纷纷保持在行业平均水平之上。
图为哈弗H6的翻滚测试，获得相当好的成绩
这份可靠性研究报告很简单粗暴的证实了，目前国产车质量并不差。那么所谓的国产车开个几年就全是毛病，这句话是从何而来呢？是早年间国产品牌的技术设计还不到位，生产的车自然而然问题较多，但那都是过去时了，当时国内自主品牌是消费者喜欢什么，关注什么，就向什么方向研发并生产，而现在国民更关心汽车的安全和质量，而国产车在不断完善的同时，也逐渐达到了更好的状态，不过俗话说“好事不出门，坏事传千里”，国产车要得到更好的口碑不光要靠过硬的技术，还要持续的给用户们更好的驾乘体验。
