对于追求速度与激情的爱车人士来说，拥有一辆属于自己的跑车绝对是毕生梦想。不过众泰兰博基尼并没有如约而至，廉价跑车典范AE86也已经退市。其实神车品牌比亚迪曾早在09年便推出了一款硬顶敞篷跑车——比亚迪S8。该车当时的售价为16-20万，由于当时国内汽车消费市场还属于初级阶段，对于跑车的消费需求并不大，所以该车最终遗憾退市。不过这两外观堪比奔驰CLK（售价58.8-91.8万）的比亚迪跑车，或许在不就的将来经过奥迪设计总监改造，将以全新的姿态重回市场。
作为一辆快10年前的车型，外观设计方面和现款车型确实还是有着不少差距。不过如果拿该车和奔驰CLK相比较则不难发现，该车在外观上可谓抄袭了奔驰CLK的众多设计亮点。包括双圆大灯设计，硬顶敞篷设计和尾灯设计。当然比亚迪也加入了更为运动化的原创设计，在车门后方配备了镀铬鲨鱼腮+U型腰线的空气动力学设计。
虽然跑车并不追求大尺寸，不过比亚迪S8车身尺寸为长4490mm、宽1780mm、高1405mm，轴距为2520mm，是一台比较标准的A级轿车身材，采用双开门四座的布局设计。相比传统双门跑车后排仅仅只能放东西不同，比亚迪S8还能够真正意义上乘坐4人。
硬顶敞篷的开启方式方面，比亚迪S8采用完全回收两段式折迭硬顶，采用电子控制、液压动力完成，轻轻按下电动开关，仅需25秒。
内饰方面， 比亚迪S8采用了红黑的拼色设计，非常具有运动感。中控处的设计则非常老气，不过搭载了中控大屏和DVD播放的功能在当时也算是高配置了。而在配置方面，该车还配备了无钥匙系统，并采用了先进的加密算法能够识别车主身份，这在当时绝对算得上超豪华的的配置。
值得一提的是，该车配备的拉线是手刹的配置，和豪华游艇上的配置看齐，不管是观赏性还是实用性都是高逼格的配置。
动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为140ps，最大扭矩为186nm，传动上匹配5挡手动和CVT无级变速箱, 0～100km/h加速时间为14秒。作为一款搭载CVT变速箱的跑车，对于其动力自然就不会有太高要求，而作为城市通勤，其平顺性是值得信赖的。
比亚迪S8作为国产首款硬顶敞篷跑车，其在自主品牌造车的历史地位还是相当重要的。没有敢于第一个吃螃蟹的人，自主品牌也不会在如此短的时间内，达到如今的成就。而该车虽然停产了，不过其也证明了比亚迪拥有在硬顶敞篷方面的技术，如果在调整下外观，加上比亚迪超强纯电技术，相比也是一款不错的自主跑车。
