近年来，中国大陆的高铁技术发展迅猛，速度一路飙升至350公里/小时，而反观台湾省内，算上最新引进的日本高铁，最高时速也不过300公里，但是两岸高铁盒饭对比则刚好反了过来，大陆的高铁盒饭一直是高价低质的代表，而台湾的铁路便当则是以物美价廉著称的。
与大陆的铁路盒饭相比，台湾的铁路便当更显专业化，也引入了市场竞争，有许多品牌化的竞争者，最早入行的当然是台铁便当，台铁便当一卖60年，成了台湾人不可替代的味觉记忆。
虽然台铁便当都属于一家公司，但是具体到每一个地方又有自己的特色，分为台北，台中，高雄，花莲和七堵五家餐厅和车勤部供应，其中七堵的排骨饭最为出色，两大块的排骨盖在米饭上，看起来就非常有食欲。
而在各个车站又有自己的特色便当，往往会把当地的特色美食加入便当中，比如屏东县的万峦猪脚饭，肉色呈黄褐色，香味四溢，外皮口感香Q，肉质鲜嫩多汁，想象一下在高铁上打开盒饭看到一个大猪蹄会是什么感觉。
此外还有著名的池上便当，池上便当最有竞争力的不是菜色，而是当地的大米饭，池上乡位于台湾东部，独特的地理气候条件，使这里出产了高品质的池上大米，在殖民时代曾经是用来进贡日本天皇的御用米。
池上火车站上最好的便当是“全美行”，包装盒用白桦木做的，能很好地吸收水分，让米饭保持Q弹，打开后可以看到有山猪肉、香肠、鱼肉松、青豆和小咸菜，丰富又美味，售价只要70元新台币，折合人民币大概15元。
在北部以新北市的隆福便当最为出名，福隆便当的特色是一定有7个菜：鸡卷、卤蛋、香肠、高丽菜、五花肉、梅干菜、豆干，普通的排骨饭、鳗鱼饭等只要55元新台币，也就是12元人民币左右，在大陆只能在小店里吃一份素快餐，
在台湾火车便当已经形成了一种文化，每天到台北车站买便当的人都排着长长的队伍，不少人并不是坐火车的旅客，而只是专门来买便当的，有些客人想买多一点店主还会劝客人“少买一点”，因为“不加任何防腐剂，放久了就一定有问题。”
