歼-20在2017将会完成最后一项测试，在测试过后，歼-20就会正式进入服役阶段了，也会大批量的生产歼-20。与F-22战斗机相比，歼-20的发动机要差上很多，因此在超机动和超音速巡航这些方面，要落后很多。
但是我们通过对外形方面的设计的优化，弥补了很多缺陷，像是能对超机动起到非常明显效果的鸭翼布局，在升力和配平上，都提升了很多。
另外，战机的进气道是可以调节的，西方很多国家都很好奇歼-20的隐身性能，但是目前官方并没有公布歼-20使用的隐身材料，很多技术像是RCS技术和图层技术都是秘密，所以对于歼-20的隐身性能究竟如何至今还是个未解之谜。
澳大利亚有专家称，歼-20的隐身已经超越了T-50，与F-35相比也相差无几，而且歼-20还为了遮挡雷达的波特意在座舱上配备了金属镀膜，就连进气道里都是采用的最新研发的S型进气道，雷达是根本没有可能对其进行扫射的。
扫射面积的话，先前的F-35战机已经达到了0.065平方米，外界猜测歼-20战斗机的水平应该与之差不多。目前，日本的雷达还缺乏在远距离范围内对隐身战机进行探测的能力，他们研究反隐身雷达也是从2014年才开始的。
2014年的时候，日本投入了37亿日元研究反隐身雷达，但是却有网站报道日本的官员表示，这个项目的申请立项就要话费6年的时间，再加上话费4年左右的时间用与战机的研制与生产，所以这个项目估计要等到2024年才能完全成功了。
