2017年10月16日，欧洲空客公司宣布，将收购加拿大庞巴迪公司旗下的主力产品C系列客机50.1%的股权。这个消息让许多人感觉，我们又失去一次机会了，原因此前有消息称，庞巴迪跟中国企业谈售“看家宝”，也就是C系列客机项目，如今一半股权卖空客，故有人提出：为何不能卖我们？
庞巴迪公恒
也许这是一个误解吧，加拿大庞巴迪公司为一家综合性的运输设备制造商，涉及支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。中国企业与该公司多有业务往来，涉及的内容不少，进行有关航空方面讨论的可能性不小，但是它对我们的吸引力有限。
庞巴迪C系列客机
再说了，我们也需要量力而为，即要考虑是否能吃下，更要考虑消化问题，必须明确自已的目的。庞巴迪C系列客机与国产C919同级别，或者说：竞争者，那么花大价钱收购的意义就不大，尤其是C919首飞之后，也没有什么特别的技术可以学习，庞巴迪并没什么宽体客机的技术，不如集中清力发展C919系列。
中国也是庞巴迪的主要市场
也许很少有人，意识到中国的C919客机首飞使庞巴迪压力山大，毕竟中国为庞巴迪的主要市场之一，曾宣布要在中国市场拿下700架订单，C系列客机本身就是C919的竞争对手，我们又不想放弃C919项目，自然也没有必要与培养自已的培养对手。
C919首飞
既然由于C919项目存在，双方不仅缺少合作基础，更处于竞争对手的状态，这促使加拿大庞巴迪与空客合作，或者此举的后果可能让庞巴迪宇航公司这个名称成历史，却又是不得不做出的决定。庞巴迪宇航公司处于相当困难的境地，生产经营遇到不少困难，依然于政府补贴和支持生存。不久前，又被波音控告倾销，被处于高达百分之三百的高税，与空客的合作将成为其改变局面的主要机会。空客开出的条件，可不是我们可能开出的来，按计划双方将整合客机生产线，计划在未来20年生产6000架新飞机。无论怎么说，中国没有理由，非要与庞巴迪合作，我们有自已的项目，发展好自已才有机会谈条件。
