继2011号歼-20离开赴试飞院执行定型试飞任务后，歼-20项目又取得一重大进展。根据近日网络上出现的图片，一架编号为2012的国产隐形战斗机歼-20于近期进行了地面滑行测试。从外形和涂装上来看，2012号歼-20与2011号歼-20并无不同，且时间上2012号歼-20距2011号歼-20的出现仅相隔数月，说明歼-20已经进入批量生产原型机阶段。目前，2012号原型机推测仍然使用AL-31系列发动机。
据传，中国已着手将库存的大量俄制AL-31发动机按俄罗斯99M3发动机标准进行改进，该型发动机目前也是2012号所配用的发动机。同时也将是歼-20A和中国多型三代半战斗机的动力系统。根据美国空军的资料，F-22战斗机在研制阶段总共制造了11架原型机用于试飞，从制造时间来看，原型机的生产速度也是越来越快。
日本TBS电视台正式公开了日本正在研发中第五代战斗机原型ATD-X“心神”的相关资料。“心神”战斗机的正式曝光，紧随日本安倍内阁7月1日决定修宪并解禁集体自卫权之后，引起了国内媒体的高度关注。从日本媒体公布的资料来看，“心神”的起落架舱盖和尾喷口隐身处理很差，座舱盖直接沿用T-4教练机的产品，进气道设计普通，无弹舱，其能够验证的技术将非常有限。
事实上，日本没有完整的战斗机设计经验，战斗机研制已经断代和脱节，“心神”在此时此刻高调亮相更多的是反映出日本在呼唤一架“日本的隐身机”的出现来作为精神鼓舞，平衡日本社会对于中国军事技术和国力日益超越自己所引起的焦虑感。2012号歼-20的出现后，再次证明中国隐形战机的研制已经远远把日本甩在后面，“心神”即使今年能够进行首飞，相对于进展将越来越快的歼-20来说，日本依然是望尘莫及。
