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11月12日至13日，首届“e路向前”长三角区域新能源汽车集中试驾会顺利举行，9家车企的新能源车圆满完成了从上海至江苏溧阳天目湖景区近500公里的往返路程。本次试驾会是为了检验长三角区域充电设施建设成效，用实际行驶表现证明新能源车的出行适应能力，消除掉消费者的“里程焦虑”，进一步提升消费者购买新能源汽车的信心。
此次活动受到了上海和江苏两地政府、行业资深媒体、新能源领域相关机构与专家的高度关注。上海市新能源汽车推进办公室相关负责人刘建华全程参与了此次活动，上海市经济和信息化委员会副主任黄瓯为试驾会致开场辞，表达了对此次试驾活动的重视。
刘建华表示，在2016年，上海市成为了全球首个新能源车保有量突破10万辆的城市，而长三角区域的充电桩建设也是突飞猛进，快充站几乎遍布长三角地区所有高速公路服务区。他认为电动汽车未来的发展有赖于老百姓的信心，所以这次的试驾会举办的正是时候。
本次参与试驾的9辆新能源车全部为国内自主品牌，包括吉利、上汽、广汽、比亚迪、北汽、奇瑞、江淮等7家传统汽车厂家，另外还有两个新兴品牌——云度、卡威，每辆车的续航里程都在230公里至350公里之间。在行驶过程中，上海市新能源汽车数据平台随时采集车辆的各种数据并进行整理汇总，以便为今后充电桩建设和一般车主出行提供更为合理的数据支持。
通过不同车型的试驾，可以深切感受到目前在售的新能源车品质已经有了极大地提升，而且新能源车企的第一集团也渐渐成型。比如在行驶平顺性、续航里程和性价比等方面来看，吉利帝豪EV300是9辆试驾车中最为出色的。而基于车型平台同步正向开发的上汽荣威ERX5、比亚迪宋EV和广汽传祺GE3，也在互联配置和行驶舒适性上备受试驾人员的赞誉。这四家汽车企业在新能源车品质上的不断提升，已经让一般消费者感受不到新能源车和传统燃油车的差异。
一路上的充电体验也让参与者非常惊讶，由于行程安排紧凑，12号试驾的午饭时间不到一个小时，可是很多试驾车型在这一个小时内都完成了90%甚至100%的充电。按照这样的数据计算，新能源车的日常活动半径已经超过了300公里，足以满足绝大多数消费者的正常需求。
上海市经济和信息化委员会副主任黄瓯表示，通过这样一次纯电动汽车在长三角的试驾活动，希望让更多市民认识电动车，了解电动车在跨城市驾驶过程中的便利性，从而使电动汽车和充电桩基础设施的发展环境更友好，大家使用更方便。
