如果你认为现在韩系车的销量很惨，那我得告诉你错了，相比法系车，韩系车现在的处境不知道有多优越，也没发生啥大事儿，法系车销量就是出奇的惨，而其中法系豪门DS的销量那更是惨不忍睹，全系加起来销量好的时候一个月不超过一千，不好的时候甚至不到五百，而反观DS，也不是像劳斯莱斯那样的动辄几百万的豪车，怎就如此寒掺？
如果韩系车还有日系车销量变差了，那么你可以找找一些国际之类的原因，但自古销量就差的法系车就只能说是自身问题了，且不说法系车的质量性能问题，单说设计方面，简单的概括就是法国人自己在造艺术品，但却丝毫不符合中国人的国情。
在即将开幕的广州车展上，虽然DS现在销量堪忧，但车展上依旧不能气馁，据悉DS会在广州车展展出自己的旗舰SUV DS 7 CROSSBACK，晃眼一看，看得出来法国人又是在造艺术品，就是如果你以欣赏艺术品的眼光来看这辆车，那么这绝对是件佳品，但如果要让你买回去，在座的读者有谁确定会不买同级别的BBA？毕竟这可是一辆旗舰SUV，价格绝对值一件艺术品的价格。
法国造车，你可以理解为他们在为自己造车，你也可以理解为他们在为全世界造车，但绝对没有为中国人造车，即便是一辆旗舰SUV，这辆车的长宽高也仅为4570*1890*1620mm，这个尺寸也就哈弗H6的水平，虽说不是越大越豪气，但在咱们看来至少是越大档次感是要更足的。
而内饰来看，小编还是那句话，这绝对是艺术品，如果这是一辆国产车的内饰，我或许会赞赏千万遍，但这可是一辆法系豪华品牌的旗舰车，很明显这个内饰只可远观不可亵玩，但不得不说，这内饰，确实够豪华，够好看，也够科技也够时尚，如果给配一个5米的车身长度，兴许会有人为了这个内饰而放弃同级别BBA。
最后在动力方面，新车匹配的是一台1.8T的涡轮增压发动机，并且匹配8AT手自一体变速箱，这个动力匹配还算是优秀，但法国人好像也拿不出更好的发动机出来了，或许也是因为发动机的制约，法系车一直难在车身尺寸上有所突破，自然也难以得到中国消费者的认可。
据悉，新车国产后将和宝马X1以及奥迪Q3同平台竞争，跟这两辆车竞争车身尺寸倒不是问题了，只是DS的品牌影响力以及过高的售价或许也是成为制约其销量的一大因素，毕竟在中国，DS可能压根就没有被认为是一个豪华品牌。所以或许这又只是一辆炮灰而已。
