原标题：喜讯！潍坊公共自行车模式成全国典型
近日，中国道路运输协会城市客运分会公共自行车工作委员会第一届第二次全体委员会议在山西太原召开。潍坊公共自行车管理中心在会议上作典型发言介绍潍坊经验、分享“潍坊模式”，全国近20个城市采用了“潍坊模式”。 大会建议将“潍坊模式”在全国范围进一步推广，并肯定了“潍坊模式”对全国公共自行车行业发展做出的贡献。
本次会议，共有全国近百家城市的公共自行车代表、部分企业厂商代表等出席，探讨国家城市间公共自行车健康、有序发展以及技术创新、服务提升的新模式。潍坊市公共自行车管理中心代表李鹏应大会邀请代表潍坊市市政局参会代表介绍了备受行业内关注借鉴的“潍坊模式”的建设运营经验。
公共自行车潍坊模式采用运作市场化，建设运营一体化，符合国家倡导政府购买服务政策；以中心城区带动县市，全面建设公共自行车系统；市级财政统筹所辖区，所辖区由市级同一平台运营管理；中心城区与各县市系统互联互通；绿道系统与自行车系统同步建设。 “潍坊模式”是继国内公共自行车建设运营的“杭州模式”之后，经过创新发展形成的另一种城市公共自行车建设运营模式。“潍坊模式”的成功，标志着潍坊市公共自行车项目运作在全省第一的基础上，走到了全国领先行列。李鹏表示，该模式为整个行业发展提供了全新的建设运营理念，为众多城市建设运营公共自行车提供了成功借鉴，获得与会代表高度定。目前近20个城市采用了“潍坊模式”。“潍坊公共自行车”成为全国自行车行业内享满盛誉的成功典范，成为潍坊一张靓丽的城市名片。
另外，按照潍坊市经济发展“十三五”总体规划以及市区公共自行车系统实施方案，结合城市发展和市民需求进行测算，潍坊市区公共自行车系统在“十三五”期间需要新增约600个站点、15000辆公共自行车，预算建设费用9600万元。预计到2020年，系统总规模将达到1800个站点、80000个锁车柱、50000辆公共自行车,基本能实现想借就借、想还就还的目标。
针对目前一些背街小巷和老旧小区等不具备安装有桩公共自行车站点的地区，潍坊考虑改进现有有桩公共自行车系统，实现有桩与无桩公共自行车的结合。同时积极引导市场资源配置，以有桩公共自行车为基础，打造有桩公共自行车互联互通的新模式。
