很长一段时间以来，美式超跑给人的感觉都是简单直接。弄个肌肉车的车身，再配一个性能恐怖的V8引擎，然后就直接拿到市场上去卖了。虽然这些车都拥有着相当强劲的性能，但与大洋彼岸的欧洲超跑相比，只管动力的套路确实让美式超跑少了许多的精致。毕竟是速度机器嘛，看上去精致一点也显得“稳”些呀！
不过类似的局面在7代克尔维特诞生之日就得到了一点改善，线条再也不是大大咧咧，虽然还没到精雕细琢的程度，不过跟以往美式超跑相比已经大有不同。而最近在2017迪拜国际车展上亮相的7代克尔维特ZR1，则真正称得上“精致”了。
作为隶属于雪佛兰的美国老牌超跑品牌，克尔维特一直都是美国超跑的典型代表，而这一代的ZR1车型可以说是克尔维特的究极版本。之所以说它精致，那是因为这台7代克尔维特ZR1不仅在动力上追求极致，在造型、内饰等部分都比以往要来得更加“用心”。
先说外观，无可否认当7代克尔维特首次亮相的时候，它的造型已经给人不少的新鲜感，一改以往美式跑车的固有印象；而ZR1车型更是在此基础上再一次进化。前脸下部、车侧、翼子板、车尾等部分都引入了新的设计，不仅视觉上比普通版来得更为凶残，更是使整车的空气动力学、刹车及发动机散热性能得到全面的优化，可以说完全是接近赛车的级别。
在重新设计的空气动力学套件以及车尾硕大的尾翼加持下，使得该车在行驶时最大可以产生431kg的下压力。如此强调空气动力学性能，这在以往的美式超跑中都是相当罕见的。
来到了车内，总体的配置感官上也显得精致了不少。新车采用了锡布灵橙色的设计。各种碳纤维饰板萦绕在方向盘、档杆等的地方；桶形赛车座椅则采用了Nappa材质，还配备了座椅加热/通风功能，兼顾了舒适性和实用性。也或多或少有那么一点现时欧洲GT超跑的质感了。
不过就算其他细节都变精致了，对于美式跑车而言，强暴的动力才是标志性的元素。全新第7代科尔维特ZR1搭载的是一台6.2L V8机械增压汽油发动机，最大输出功率563kW(766PS)，峰值扭矩更达到了惊人的969N·m，最高车速可以达到336km/h。传动部分除了提供8速手自一体变速箱外，还有一款7速手动档变速箱可供消费者选择。
点评
造型没得说，性能更没得说，再加上车标容易让人觉得你开的是台五菱，或许会成为新一代的装X神器喔！
