近日，中船重工719所在2017年中国海事展上，公开展出了多款核动力水面舰艇模型，其中让军迷非常关注的，就是那艘核动力综合补给舰模型。
根据专家介绍，这型核动力综合补给舰的上层建筑，主要集中在舰艏部，反应堆则布置在船艇的舯部，而补给装置及控制系统则主要分布在舰艉。
另外，我们可以从模型上看到，其配备了多个补给门架及控制系统，具备补给干货及液体的能力。除了可进行横向及纵向补给外，舰艉有直升机起降甲板，可进行垂直补给。
因此可以推测，该型综合补给舰是基于901型综合补给舰而研发，具备同时、以及多向的补给能力，并新增了“核动力”这一黑科技。其作为航母编队的重要成员，满足中国海军执行远洋作战任务的需要。
让不少军迷好奇的是，我们为何不把重点放在核动力航母上，反而去研发一款以核反应堆为动力源的非作战舰艇？
纵观全球海军的发展，从未有建造核动力综合补给舰的先例。即便是强大的美国或苏联海军，他们的大型补给舰依然采用常规动力，一直到现在，美俄两国海军的研发重心，均放在核动力航母上。那中国海军为何要“独辟蹊径”，发展这么一款核动力综合补给舰呢？
对于综合补给舰来说，它不仅要装得多，更重要的是跑得快！目前中国海军的901型综合补给舰满载排水量已接近5万吨，目前它的最大短板，就是航速了。尤其是作为航母编队中的最大短板，综合补给舰必须要紧跟航母编队进出作战海域、规避敌人追击、快速提供后勤供给等。
另外，中国海军901型综合补给舰和美国海军的供应级补给舰均采用了燃气轮机，燃气轮机体积小、重量轻、功率大，可以支持舰艇高速航行，但是燃气轮机的缺点就是油耗较大，尤其在中低航速情况下，影响舰艇的续航能力。
不过美国海军拥有众多海外基地，可让供应级补给舰就近补充休整，所以这个续航缺点几乎不存在。而中国在海外的保障基地目前仅有吉布提一个，未来也不会像美国那样“四处播种”地修建军事基地，因此中国海军就要求综合补给舰具备较强的续航能力。
而核动力拥有功率大、续航长等先天优势，不仅能让大型舰艇非常容易地达到最大巡航速度，还拥有近乎无限长的续航能力，是综合补给舰的理想动力源。
我们再看得远一点，中国目前尚未有设计、建造和使用大型核动力水面舰艇的经验，如果从难度较低的综合补给舰着手的话，不仅解决了航母编队“短板”的问题，也为日后发展核动力航空母舰积累经验，这显然是一个相当可行的做法，或许这也是中国海军考虑发展核动力综合补给舰主要原因。
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