洛阳，位于河南省西部，中国八大古都之一，有着“十三朝古都”之称，在汉唐时期一直是华夏大地的中心地带。四大石窟之一的龙门石窟，佛教祖庭白马寺，关林、牡丹让人想象着洛阳这座城市曾经的辉煌和厚重的文化。在铁路时代，洛阳一直紧跟时代步伐。
洛阳的第一条铁路是1909年竣工的汴洛铁路。汴洛铁路的建成，是洛阳铁路发展的开端，对于洛阳铁路建设有着十分重要的历史意义。之后不久，1910年洛潼铁路（洛阳至潼关）开始建设。洛阳站始名河南府站，后改名为金谷园车站。1912年改名为“洛阳站”。今天的洛阳火车站建成于1992年，主体设计二层、局部三层，在东南角一座高63米的塔楼巍然矗立，成为洛阳市的标志性建筑之一。洛阳火车站室内外的《文明摇篮》、《先祖瑰宝》、《天中春秋》等为主题的大型壁画，从不同的角度反映了洛阳古都的历史风貌。作为有着厚重历史底蕴的洛阳城，在火车站的建设上可见一斑。
洛阳火车站
“老”洛阳站
新中国建立后洛阳依靠铁路优势，获得了巨大的发展机遇。洛阳第一拖拉机厂、洛阳轴承厂等工业企业的建成投产使得洛阳获得了长足发展，奠定了洛阳在领域内的领先地位，成为重要的工业城市。工业的发展，带动了人口流动，全国各地的人坐上开往洛阳的列车，定居于此。在今天“移一代”、“移二代”这个词汇对洛阳人来说不算陌生。天南海北的人让洛阳这座城市具有了很强包容性，饮食、文化、风俗习惯等等。时至今日，洛阳依然受惠于此。
洛阳第一拖拉机厂
进入二十一世纪，中国迎来了高铁时代。2008年，中国第一条高速铁路——京津城际铁路通车运营。其后不久，在2010年，世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的高速铁路——郑西高速铁路开通运营。郑西高铁的开通运行标志着洛阳这座千年古都开始进入高铁时代。郑西高铁的建成使得郑州到洛阳的时间缩短了近一个小时。
洛阳龙门高铁站
洛阳龙门站2008年正式开工建设，2010年正式投入运营。属特等站，是郑西高铁除郑州东站和西安北站外最大的客运高铁站。现在主要负责陇海高铁的始发和到达。未来几年，郑洛城际、呼南高铁等都将接入龙门站。同时洛阳市的地铁建设也已经开始，相信未来我们可以乘坐高铁抵达洛阳，然后坐上地铁或者公交快速抵达目的地——去老街尝尝美食，去关林朝拜武圣关二爷，去龙门石窟接受艺术和文化熏陶，去王城公园看看天子六驾，了解其中的“礼”和王权的至高无上。
千年古都在新时代重新焕发生机，在铁路时代洛阳抓住机遇，在高铁时代洛阳同样积进取，尤其值得注意的是今年“郑洛新”国家自主创新示范区获批，洛阳的经济发展在政策上获得了保障。相信洛阳“十字形”高铁成型后，交通会更加便利。相信洛阳的经济发展和城市建设会有更多的惊喜。
璀璨洛阳城
