今年的车市，真的是考验车企手里有没有“硬货”的最佳时间。
手里有“硬货”，那就高歌猛进，从其他车企嘴里抢肉吃。
手里没“硬货”，那就销量怂逼，被其他车企从嘴里把肉抢走。
很不幸，长安福特就属于后一种。
10月份，长安福特一共卖车大约7.4万辆，同比下跌了大约一成，而前10个月，累计销量为64万辆，但是同比跌幅扩大到了14%。
这很不幸。
但这就是现实。
因为长安福特很久都没什么能拿得出手的新车了。
类似于当年翼虎上市那样的热度，很久都没有了。
然后就是各种莫名其妙的“断轴”等各种质量门，把翼虎这么好的一款车，糟蹋得体无完肤。
还有福克斯，这也是曾经被认为可以对抗高尔夫的一个实力悍将，可是混到现在，面对高尔夫的时候会被打得找不到爹妈。
福睿斯倒是打出了一片天地，但却已经陷入与国产品牌的混战中，根本拯救不了长福的大局。
“边缘化”是个危险的局面——法系、韩系的惨状明摆着。
到了改变的时候了。
据说福特的打算就是换代翼搏和嘉年华，这被称为“2020计划”，但与大众的“2025计划”相比，有点有心无力的样子，另外这两款车也很难担纲起销量主力的角色。
只能回到刚开始的那个有关“硬货”的话题——你没“硬货”，那就只能眼睁睁看着嘴里的肉被人抢走。
