王磊，一位郑州公交机务战线工作了15年的优秀共产党员，10多年的“领导生涯”，他称机务队长算不上什么官，主要职责就是做好运营保障。对王磊来说，看似一句话的事，其中却囊括了太多内容，有对事业的忠诚，也有对家庭的愧疚。
术业有专攻
2009年，王磊因工作出色、努力调任二公司一车队机务队长，自那以后，上班时间由原来的6：30变为5:30。每天到岗后，王磊先要到修理车间把车队所属故障车辆排查一遍，这样做既是出于公司规定，也有他自己的“私心”。“公交车长日日与车为伴，车况的好坏直接影响驾驶安全，所以公交车不仅要检查好车况，发现故障还要及时维修。”王磊说。
遇到公交车出现故障，王磊都会第一时间带领维修人员赶赴现场。虽然规定下班时间为18:30，但王磊每晚都要等到23:00之后末班车到站才会入睡。刚担任机务队长的那年的3月的一个晚上，天气乍暖还寒，一辆64路公交车行驶到经三路时出现故障，下班刚到家的王磊接到通知后立刻从西郊的家赶到纬五路现场，经简单调试，王磊将故障车辆开至陈寨场站维修，维修结束时已是凌晨，他在场站休息几小时后继续投入第二天的工作。几年以来，类似情况已出现了多次，具体几次他自己都记不清了。
工作忙碌而平淡
维修保养公交车只是王磊工作的一部分，平时还要对车长进行技能培训，这些后勤保障工作外人看不到，但几乎都是王磊每天必做的事情。谈及工作，王磊用“忙碌而平淡”5个字概括，在他看来，工作中最难的就是车辆出现软故障，一时找不到故障所在，车辆不能及时投入运营，最高兴的事就是车辆没有任何问题，都能投入运营服务乘客。
当上机务队长的第二年，郑州冬天下了一场大雪，车辆遇冷，出现故障特别多，为了及时修复车辆，王磊穿上一件旧棉袄，守在维修车间门口，配合修理工一起投入维修工作，经过几个小时的紧张工作，车辆一个个修复，等到喘口气休息时，发现自己的鞋子已经湿透。
同事评价：把车队当“家”
20岁入职至今，从售票员到机务队长，24年的工作平静如水。虽然同事认为王磊工作称职，但是在妻子和家人看来，王磊作为丈夫和父亲，时间都去哪了。“你每天回家吃完饭就到了睡觉的时间，第二天天不亮就上班，真把这里当‘如家’啊?”妻子几年前的一句埋怨，王磊至今记忆犹新。早出晚归的工作性质，令孩子跟妈亲。谈及家庭，王磊说：“只能顾一头”。
2016年4月20日，王磊的儿子出生，王磊白天忙工作，晚上到医院陪护妻子， “虽然每天都能回家，但我感觉离家人‘很远’，我有不少同事也有这种感觉，”王磊说，“我爱人也曾在我平时的说教中，对我的工作还算支持，这一点我也很欣慰。”
在郑州的公交系统中，还有着许多同王磊一样的“幕后英雄”，他们的付出也许不为人知，但他们的工作却关乎上千辆公交车的正常运行。王磊说：“我只是一名普通的员工，工作也没什么轰轰烈烈的大事，就别报道了。”这就是朴实、平凡的公交人。
如今，身为一名普通公交机务队长的王磊，凭借数十年如一日的奉献和付出，被大家推荐为践行群众路线的党员先锋。 一分耕耘，一分收获，王磊在平凡工作中实现了一名共产党员的理想。平凡之中见非凡，细微之处见精神!这就是一名机务队长在平凡的工作中，所体现的不平凡的共产党员精神。
