从老火车头，看中国工业化的艰难进程

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一片残破的厂区，早已杳无人迹。开阔的大院里，几座破败的厂房、一批锈蚀的设备，凝固着早已逝去的时代，悄无生息的弃置在小县的一隅。

铁合金厂——曾几何时，也曾热火朝天。据说最初是文革后期的央企，因为临近兖矿配置在了邹城。在国营经济风行天下的岁月，无疑成为小县的主要产业之一。可以想见，这样根红苗正的经济单位，曾是令人追捧的空中花园，成为很多家庭一两代人的衣食之源。

所谓民生，生民之计，民之生计。兴废之间，承载着这些普通市民大半生的人生轨迹，演绎着他们的忧喜悲欢。然而，历经时代的转变，伴随国家道路的转折，从计划经济到回归市场，从复苏经济到复苏生态，从生产力的大解放到供给侧的大调整，很多辉煌一时的企业，在汹涌的经济大潮中沉没，留下一堆堆沉重的遗迹。

数十年间，落后产能的过剩与创新，自然资源的消耗与生态文明的建设，成为供给侧结构性的矛盾。随着经济总量的扩大，旧的发展模式难以为继，一些国企首当其冲。能否“凤凰涅槃”、“腾笼换鸟”，成为生死存亡的课题。于是一代央企在高指标高积累、偏重重工的时代诞生，却未能踏过产能过剩与环境承载的坎，就此戛然而止。在崭新的古城中，留下一块时代的印痕，默默守望着城市前行的脚步。

“去看老火车头”。在当地朋友的带领下，成了这次意外行程最大的理由，一次传说中的工业遗迹之旅就此成行。上一次参观工厂，还是十几年前去济南钢铁集团，正是钢铁行业高烧不退的时候。而今走过破败的厂房，穿过巨大的设备，自成一道与自然风光截然不同的景观。带着新奇，也带着苍凉。

当踏过锈蚀的矿堆，终于在枯草丛中找到了黑色的蒸汽机车——朽迈不堪、锈迹斑驳，趴卧在它的时代停摆的位置。顽童的年纪，我便曾坐过这样的火车，记得第一次坐火车恰好是来邹城，便是坐的这种火车。曾几何时，老火车头乃我心目中铁路的经典意象，少年时代却突然听说成了中国经济与世界差距的象征。的确，不要说现在的高铁，就是比起后来的内燃机车，也俨然成了老气横秋的古董。